Aujourd'hui, nous voulons jeter un œil à la Seat Leon Cup Racer et à la série de course en tant que telle. Bjoern et Jens Stratmann de Rad-Ab.com étaient récemment au Nürburgring et ont regardé le spectacle très personnellement lors de la sixième manche. Ils voulaient en fait commencer un petit duel, mais l'un des deux n'était pas équipé d'un équipement sportif optimal. Le focus s'est ensuite entièrement tourné vers la Seat Leon Cup Racer et son homologue de série Seat Leon Cupra 290.
La Seat Leon Eurocup n'en est qu'à sa troisième année, mais elle peut toujours être considérée comme une série de course complètement établie et difficile à imaginer sans la course. 14 pilotes de dix pays se disputent le couteau entre les dents pour les convoités podiums. Votre équipement sportif: une Seat Leon Cup Racer renforcée à 330 ch. Cela sert non seulement d'outil pour les hommes, mais aussi pour les femmes, après tout, il y a aussi un trophée féminin de l'Eurocup Seat Leon. Elle est menée par Marie Baus-Coppens, qui mène le classement avec une avance de 40 points. Des questions sur les femmes et la conduite?
La Cup Racer est-elle proche de la Seat Leon Cupra?
Les courses ont lieu sur les différents itinéraires à travers l'Europe. Et ce ne sont pas seulement des aérodromes inconnus en Valachie, mais les pistes les plus célèbres d'Europe. D'Estoril à Silverstone, Paul Ricard en France, le Red Bull Ring en Autriche, le légendaire Nürburgring au Mugello et Barcelone, tout y est. La dernière course aura lieu les 5 et 6 novembre - alors prenez-en note.
L'avant-dernier week-end de course a eu lieu au Nürburgring et Bjoern et Jens l'ont regardé. La sixième des sept courses a été dominée par les deux pilotes Mikel Azcona et Alessandro Sebasti. C'est parfois un peu rude. Mais la Seat Leon Cup Racer peut le faire, après tout, c'est une vraie voiture de course. Et cela ne le sépare pas beaucoup de la Seat Leon Cupra 290, qui est sur nos routes. Bien sûr, cela a moins de puissance et pas de cage de sécurité. Le frein de compétition et le train de roulement entièrement réglable sont également manquants. Mais le moteur est très similaire à celui du coureur. De plus, les deux dirigent leur puissance vers les roues avant et les apprivoisent avec un verrouillage mécanique. Et qu'est-ce qui marche en course peut aussi marcher sur la voie publique?! Vous pouvez voir plus de détails dans la vidéo ci-dessous.