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C'est en fait un adjectif et partout où il est utilisé, il brouille les frontières entre les faits et ce que vous dites. Représente en fait des relativisations inutiles.
En fait, j'aurais été à Madrid et j'aurais le nouveau Qashqai peut conduire. Mais je ne l'étais pas, parce qu'un froid méchant d'un homme m'a mis à plat et a fait tourbillonner le journal cette semaine.
Voici donc une introduction au nouveau Nissan Qashqai - mais en fait, ce n'est qu'un commentaire sur les faits connus à ce jour. Comme je pouvais le voir dans les communiqués de presse de Nissan.
Nissan Qashqai 2014 - le remake d'un best-seller?
Si plus de 8 million d'unités d'une voiture sont vendues dans les 1.5 ans (Europe), cela devrait être une indication claire du succès du véhicule. En fait, sans la relativisation restrictive du mot. Le Qashqai 2006 était une initiative audacieuse de Nissan.
Crossover d'Angleterre
Le Qashqai a non seulement un nom difficile à prononcer, qui divise encore les esprits à ce jour, mais ce n'est pas non plus un vrai SUV. Mais pas un break non plus. C'est un crossover. Un véhicule avec lequel vous souhaitez couvrir des largeurs maximales de groupes d'acheteurs. Mais Everybodys Darling devient rapidement un fou Everybodys. Malgré les nœuds dans la langue lors de la prononciation - le Qashqai et son frère avec les sièges supplémentaires, le Qashqai +2, ont convaincu les clients. Et en fait, la Nissan n'est pas du tout japonaise! Il était de nouveau là. En fait. Parce qu'il est produit à Sunderland en Angleterre. A été conçu à Londres et construit à Barcelone - le Qashqai est donc beaucoup plus européen que vous ne le pensez avec le nom Nissan.
Deuxième génération
La deuxième génération peut généralement tirer les leçons des erreurs de la première et ensuite tout faire mieux. Il n'y a eu pratiquement aucune erreur dans la première génération de la Nissan Qashqai, la mienne Rapport de conduite au premier Qashqai fourni une image claire et surtout positive. Le Qashqai a su convaincre dès sa première génération.
Alors, qu'est-ce que la deuxième génération peut faire de mieux?
En plus de la croissance habituelle, de quelques centimètres de longueur (47 mm) et de quelques centimètres de largeur, le Qashqai a perdu de la hauteur et semble maintenant accroupi, plus plein et plus fort. Il n'a jamais voulu laisser le grand héros du hors-piste traîner, c'est pourquoi la transmission intégrale n'est qu'une option.
[one_third] [=” ” ]Le nouveau Qashqai n’est pas un lifting, mais un tout nouveau développement. La base est une plateforme que Renault-Nissan appelle CMF (Common Module Family). Le CMF est composé de 5 modules. Le module moteur et cockpit, les segments avant et arrière et l'équipement électronique. Renault-Nissan souhaite réaliser d'importantes économies de coûts de construction avec l'aide du CMF. Outre le Qashqai, le nouveau X-Trail et des véhicules tels que les prochains Renault Laguna, Scenic et le nouvel Espace seront basés sur cette plateforme. [/ one_third]L'une des caractéristiques les plus importantes du Qashqai est la position assise « élevée » et l'espace supplémentaire pour les personnes qui souhaitent réellement conduire quelque chose de compact, mais qui, d'un autre côté, jouent avec la variabilité d'un break. « En fait » le Qashqai est un mélange d'une VW Golf, d'un break et d'un SUV. Mais seulement en réalité.
Le nouveau Qashqai offre un peu plus d'espace de coffre (maintenant 430 litres, auparavant 410) et beaucoup plus d'ambiance. C'est ce que promet le dossier de presse. Jusqu'à présent, les photos montrent un cockpit moderne, des équipements avec un étiquetage clair et une conception logique des zones de commande. Le cuir avec les fines doubles coutures est également extrêmement beau sur les photos. Ce que vous ressentez devra être démontré plus tard lors d’un test. En principe, le choix des matériaux – tout le plastique dur et foncé – était vraiment le principal point de critique du «qashqai antique« . Si vous suivez les promesses de Nissan et qu'un grand pas a été franchi ici, alors le nouveau Qashqai est une offre alléchante. Parce que le prix a été retenu.
Minus 2
Alors que le prédécesseur était disponible en deux tailles, comme Qashqai et Qashqai + 2, le nouveau Qashqai devra se contenter d'un empattement. Ici, le fabricant veut rendre la démarcation entre Qashqai et le plus grand Nissan X-Trail un peu plus claire. Le Qashqai est donc un crossover pour cinq.
De 3.8
La fiche technique du Qashqai 1.5 dCi en contient un nombre impressionnant. Une consommation standard de seulement 3.8 litres aux 100 kilomètres. Une valeur extrêmement impressionnante pour un crossover à cinq places. Mais le moteur essence turbo de 1.2 litre affiche également une fabuleuse consommation de carburant NEDC. Le moteur essence d’entrée de gamme de 115 ch affiche une consommation de 5.6 litres aux 100 kilomètres. Et maintenant, je ne suis pas seulement « réellement » triste de ne pas avoir été là. Parce qu’il faut aller au fond de ces valeurs de consommation. Le nouveau Qashqai devrait-il vraiment être aussi efficace ?
Les moteurs en général
La charge turbo est commune aux quatre moteurs actuels, tout comme le nombre de cylindres: quatre à la suite. Deux moteurs essence et deux moteurs diesel donnent le choix aux futurs clients. Le point de départ est le moteur diesel de 1.5 litre de 110 ch - suivi par le quatre cylindres de 1.2 litre DIG-T de 115 ch. Avec 130 ch, le 1.6 litre diesel dCi est le prochain niveau de performance et la fin préliminaire est le 1.6 DIG-T de 163 ch. Mais - j'en suis sûr - ce sera un Qashqai NISMO suivez et puis vous pouvez également trouver 200 à 220 PS dans le document d'immatriculation du véhicule et sous le capot.
En fait pas cher
Remarqué? Un autre « en fait ». Parce qu’il faut faire attention au prix, non ? Est-ce que près de 20.000 1.2 € sont bon marché ? En fait, si la valeur équivalente est un crossover à cinq places doté des dernières technologies de sécurité, d'un moteur économique et d'un design attrayant. Le Qashqai démarre en 19.940 DIG-T en équipement VISIA à 1.5 21.890 €. Si vous roulez beaucoup, choisissez le diesel et dans le cas du 19 dCi, il démarre à XNUMX XNUMX €. Et si vous voulez « remplir la maison » parce que vous voulez des jantes en alliage léger de XNUMX pouces, des phares bi-LED et plus encore Caméra d'environnement 360 ° se lève, il atteint le Qashqai Tekna avec le 1.6 litre 130 PS Diesel et obtient la transmission intégrale incluse. Dans le même temps, ce choix est actuellement la première option avec une liste de 33.450 €.
La transmission intégrale typique d'un SUV n'est actuellement disponible qu'en combinaison avec le diesel 1.6 litre, de sorte que le Qashqai ne deviendra pas un tout-terrain par décret, même dans la deuxième génération. Et une transmission automatique n'est actuellement disponible - mais pas en conjonction avec la transmission intégrale - avec le moteur diesel de 1.6 litre. Nissan appelle la transmission automatique Xtronic (CVT à variation continue) et promet un confort de conduite qu'aucune CVT n'a jamais offert. En fait, j'aurais dû conduire exactement ce modèle à Madrid. Comme je l'ai dit, en fait. Le froid des hommes m'a mis à plat et j'attends donc la prochaine chance de tester le nouveau Qashqai.
D’ici là, je vous recommande de lire les expériences de mes « collègues » :
Björn Tolksdorf a parlé de moteur dans son rapport de conduite écrit au sujet d'une expérience révélatrice pendant l'essai routier:
Lors de notre essai routier, le Qashqai a offert la première expérience aha après seulement quelques mètres : grâce au « Chassis Control » standard, il roule avec une telle sécurité et avec peu de balancement et de balancement que seuls quelques conducteurs aux jambes hautes peuvent le faire à ce prix. gamme. Source: MT
[dropcap] B [/dropcap] J'aimerais terminer par : « En fait » J'aurais bien aimé conduire le Qashqai, mais parfois le planning est chamboulé par les imprévus. Et « en fait » – à première vue – ne correspond vraiment pas au nouveau Qashqai. Le résultat ne semble pas avoir été si relatif. Jusqu'à ce que vous fassiez votre propre essai routier, il ne reste que ceci :
Le lancement sur le marché du nouveau qashqaje suis maintenant en février!
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