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La wallbox est la station de remplissage pour votre maison. Il y a quelques points à considérer lors de l'achat noter.
Être qui E-voiture recharger régulièrement à la maison, vous devriez envisager d'en acheter un Wallbox pense. Même s'il n'y a actuellement aucun financement, l'installation ne doit pas être coûteuse. Les avantages, cependant, sont impressionnants.
Ne puis-je pas simplement recharger sur la prise domestique ?
En principe, cela est tout à fait possible, à condition que l'installation de la maison soit raisonnablement moderne et réalisée de manière professionnelle. La meilleure chose à faire est de laisser un électricien l'examiner. Dans le pire des cas, des câbles et des prises inadaptés peuvent surchauffer et provoquer un incendie. Mais une wallbox n'est pas seulement avantageuse en termes de sécurité. Il charge la voiture électrique beaucoup plus rapidement qu'une prise domestique. Alors que cette dernière pompe un maximum de 2,3 kilowatts par heure dans la batterie, la wallbox génère entre 3,7 et 22 kilowatts, selon le modèle et la connexion.
Cela multiplie la vitesse de chargement. De plus, les pertes de charge lors du ravitaillement aux stands sont souvent nettement inférieures à celles des autres modes de ravitaillement. À long terme, l'achat s'amortira.
De quelle puissance de charge ai-je besoin ?
Les Wallbox sont disponibles dans différents niveaux de performance. Plus la valeur kW est élevée, plus la batterie se remplit rapidement. Une puissance de 11 kW s'est imposée comme la norme. La plupart des lignes domestiques fournissent cela, et en même temps, aucune approbation de l'opérateur du réseau n'est requise. C'est ce dont vous avez besoin si vous souhaitez mettre en service une wallbox de 22 kW. L'effort et les coûts supplémentaires n'en valent généralement pas la peine, si vous avez une voiture électrique avec une grosse batterie, que vous conduisez beaucoup et que vous voulez faire le plein du jour au lendemain, vous serez bien servi avec un modèle aussi rapide.
Cependant, toutes les voitures électriques ne peuvent pas faire quelque chose avec des capacités de charge aussi élevées. Même 11 kW ne charge pas tous les modèles. Dans de tels cas, une boîte encore plus faible peut être une alternative. Cependant, les avantages de prix ne sont généralement pas grands.
À quelle vitesse la batterie se remplit-elle des différentes capacités de charge ?
Pour le best-seller de l'e-car Renault Zoe 40 avec une batterie de 41 kWh (à partir de 29.990 100 euros), le constructeur annonce une charge à 25 % : 2,3 heures sur une prise domestique de 15 kW, 3,7 heures sur une wallbox de 4 kW, 30h11 heures sur une borne de recharge de 2 kW et 40h22 sur une borne de recharge de XNUMX kW. En règle générale : pendant la durée d'une charge complète, vous divisez la capacité nette de la batterie de votre véhicule par la puissance de charge disponible.
La wallbox doit-elle être installée en permanence sur le mur ?
En plus des boîtiers installés en permanence, il existe également des chargeurs mobiles tels que le Juice Booster, le NRG Kick ou le Go-e Charger. Ils sont particulièrement intéressants pour les conducteurs de voitures électriques ayant plusieurs lieux de résidence ou points de contact. Les boîtiers et les câbles peuvent être transportés dans le coffre et, grâce à divers adaptateurs, peuvent être connectés à presque toutes les sources d'alimentation sur site. Également d'intérêt dans les zones avec des infrastructures publiques médiocres. Autre scénario d'application : si vous n'avez loué que votre place de parking et que vous souhaitez vous passer de l'installation d'un box fixe, vous bénéficiez des mêmes avantages avec un appareil mobile - mais sans percer de trous et sans problème avec le propriétaire
La puissance de charge dépend principalement des conditions locales ; en principe, jusqu'à 22 kW sont également possibles ici. En termes de prix, les box mobiles se situent dans une gamme similaire aux appareils fixes.
Que veut dire intelligent ?
Le financement de la wallbox qui n'est actuellement plus disponible n'était disponible que pour les appareils intelligents. Cela est logique, car ceux-ci adaptent les performances et les temps de charge à la charge du réseau sur le site. Parce qu'ils ont besoin d'une interface en ligne, ils sont quelques centaines d'euros plus chers que les "normaux" Pour la même raison, l'installation est généralement un peu plus chère. Cependant, c'est le seul moyen de l'intégrer dans un réseau domestique intelligent ou de facturer la consommation d'électricité dans la voiture de société (assurez-vous ensuite que la wallbox est conforme à la loi d'étalonnage).
Ai-je besoin d'une wallbox DC ?
La plupart des coffrets à usage privé fonctionnent en courant alternatif (AC). En règle générale, une puissance de charge supérieure à 22 kW n'est pas possible. Et les véhicules ne peuvent pas non plus tolérer une puissance CA plus élevée. La wallbox à courant continu (DC) contourne le problème en chargeant la batterie directement, en contournant le chargeur embarqué. Les puissances habituelles sont d'environ 50 kW, ce qui comble l'écart avec les chargeurs rapides CC publics. Cependant, de tels appareils coûtent plusieurs milliers d'euros, ce qui signifie que les acheter dans le secteur privé n'en vaut généralement pas la peine.
Exception possible : Vous avez besoin de grandes quantités d'énergie pour voyager régulièrement et rapidement. Ou le chargeur embarqué de la voiture électrique est si petit qu'il ne peut faire le plein que de 11 à 5 kW, même sur une wallbox de 6 kW. La wallbox DC augmenterait alors la vitesse de charge presque décuplé.
Qui va assembler la boîte pour moi?
La wallbox doit être installée par un spécialiste qualifié. Il enregistre la Wallbox auprès de l'opérateur du réseau et un circuit séparé est requis avec un dispositif de courant résiduel (interrupteur FI). Un installateur spécialisé dans l'électromobilité vérifie les raccordements existants et, selon l'âge du bâtiment, l'installation électrique, fournit un devis sans engagement et recommande des boîtiers muraux adaptés.
Les personnes intéressées peuvent trouver un spécialiste, par exemple, via la guilde électrique sur elektrohandwerk.de/fachbetriebssuche (cochez la case à côté de "E-mobilité" dans le filtre). Alternativement, vous pouvez réserver un service complet avec des conseils, l'achat d'une wallbox, l'installation et le tarif de l'électricité auprès des fournisseurs d'électricité. Les fournisseurs de solutions de recharge tels que themobilityhouse.de offrent un aperçu complet des différentes wallbox à l'achat et fournissent également des services d'installation. Les constructeurs automobiles proposent également souvent de l'aide pour l'acquisition d'une technologie de charge appropriée.
Dois-je utiliser une wallbox avec un câble fixe ?
Un câble de charge (type 2) connecté en permanence à la wallbox devrait être l'option la plus judicieuse pour la plupart des utilisateurs. Aussi parce que le propre câble du véhicule pour la borne de recharge publique reste dans le coffre et ne peut pas être oublié. Si vous choisissez une wallbox sans câble de charge installé en permanence, vous pouvez également utiliser des adaptateurs pour ravitailler les anciens modèles nécessitant une prise de type 1. La plupart des voitures électriques en Europe utilisent aujourd'hui la norme de type 2.
Qu'est-ce que ça me coûte ?
En termes de prix, les offres diffèrent considérablement. La différence de prix dépend souvent de la puissance de charge ; les modèles haut de gamme avec 22 kW sont généralement plus chers que ceux avec moins de puissance de charge. Il existe également des différences, notamment dans la conception et l'équipement, telles que la longueur du câble ainsi que la commodité et les fonctions supplémentaires du système d'exploitation. Des appareils simples sans « intelligence » sont disponibles à des prix compris entre 600 euros et 1.000 XNUMX euros. Il en va de même avec un petit plus pour les boîtiers muraux mobiles.
Ceux qui choisissent les modèles haut de gamme de 22 kW sont plus susceptibles d'être dans la fourchette de 1.000 1.500 à XNUMX XNUMX euros. De plus, il peut y avoir des frais d'installation. Les câbles et les tuyaux sont relativement bon marché, de sorte que de plus grandes distances entre l'alimentation électrique et le garage ne sont pas un problème général. Ce qui coûte cher, ce sont les heures de travail, les travaux de terrassement et de forage, ainsi que tout équipement électrique supplémentaire qui peut être nécessaire.
Puis-je également installer une wallbox dans un immeuble ?
Depuis l'année dernière, les locataires et les propriétaires ont légalement droit à des bornes de recharge privées dans les garages souterrains. Vous devez payer vous-même l'installation.