Des coûts de carburant plus élevés, plus d'argent pour les navetteurs et des tests de conduite plus longs - ce ne sont là que quelques-unes des nouvelles réglementations auxquelles les conducteurs et les autres usagers de la route seront confrontés dans l'année à venir.
Au tournant de l'année et dans les mois qui suivent, de nouvelles règles de circulation entrent en vigueur. Ils affectent les automobilistes et entraînent les passagers, dépensent de l'argent ou en sauvent. Un aperçu.
Pénalités plus élevées pour les badauds
Les innovations les plus importantes sont toujours en suspens. En fait, tout aurait dû être clair maintenant. Mais le gouvernement fédéral et les Etats sont toujours à la recherche d'un compromis pour réformer le catalogue des amendes. S'ils le trouvent dans l'année à venir, alors, entre autres, des amendes plus élevées s'appliquent aux automobilistes qui mettent en danger les cyclistes. Et conduire trop vite est plus sévèrement puni. Contexte: La modification du code de la route entrée en vigueur en avril contenait une erreur formelle, les règles de l'ancien catalogue des amendes sont de nouveau en vigueur depuis juillet. Cependant, des peines plus sévères pour les badauds ont déjà été décidées: non seulement filmer et photographier les blessés, mais aussi les morts est puni d'une peine de prison pouvant aller jusqu'à deux ans ou d'une amende.
Divers changements dans la taxe sur les véhicules, les émissions et les coûts de carburant sont également évidents. L'introduction d'un prix du CO2 devrait rendre le diesel et l'essence plus chers d'environ 7 à 8 cents. En outre, il y a un retour à l'ancien taux de TVA de 19 pour cent, ce qui augmente les coûts de 3 cents supplémentaires. Les chasseurs de bonnes affaires font donc le plein avant le réveillon du Nouvel An.
Augmentation des dépenses des utilisateurs de voitures classiques à forte consommation
Parce que la surtaxe CO2 sur la taxe sur les véhicules prend plus de poids, elle devient plus chère pour les voitures nouvellement immatriculées avec plus de 95 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre. Les conducteurs de voitures électriques, quant à eux, en bénéficient: l'exonération de la taxe sur les véhicules électriques s'applique désormais aux premières immatriculations jusqu'à fin 2025. Les navetteurs devraient également être soulagés. À partir du 21e kilomètre, il y a plus d'argent, l'indemnité de navettage passe de 30 à 35 cents par kilomètre - quel que soit le moyen de transport utilisé pour se rendre au travail.
Il existe également un soulagement à long terme lors de la réparation des dommages causés par un accident
Dans une nouvelle loi visant à renforcer la libre concurrence, le Bundestag a exclu les pièces de rechange visibles de ce que l'on appelle la protection de la conception. Lorsque des réparations sont effectuées, les ailes, les phares, les vitres et les rétroviseurs extérieurs ne devront plus être obtenus auprès des constructeurs automobiles eux-mêmes, où ils sont généralement plus chers que des constructeurs indépendants. Cependant, une clause d'antériorité de 25 ans s'applique aux modèles actuels. Donc, au départ, seuls les conducteurs de types de voitures complètement nouveaux en bénéficieront.
Particulièrement important pour les constructeurs automobiles
La limite moyenne de la flotte de 95 grammes de CO2 par kilomètre s'appliquera à l'avenir sans porte dérobée; si elle est dépassée, des sanctions sont imminentes. En outre, les constructeurs doivent déclarer la consommation réelle de chaque véhicule à la Commission européenne. L'obligation d'installer un soi-disant «moniteur de consommation de carburant embarqué» résulte de la norme d'émissions Euro-6d-final qui s'appliquera à tous les nouveaux véhicules à partir de janvier et remplacera finalement l'Euro-6d-temp. Les règles relatives aux émissions de NOx deviennent également plus strictes. De nouvelles valeurs limites s'appliquent également aux motos: la norme Euro 5 est contraignante pour toutes les motos nouvellement immatriculées à partir de janvier. Une vente d'actions Euro 4 est encore possible en 2021 sous certaines conditions.
Et un autre règlement d'admission est nouveau
La radio numérique sera obligatoire pour les voitures neuves. Depuis le 20 décembre, chaque voiture nouvellement immatriculée avec radio doit avoir la variante DAB + à bord. Les voitures équipées d'une radio analogique pure ne pourront alors plus être enregistrées, mais les voitures sans récepteur radio seront toujours autorisées. Le règlement ne s'applique pas aux voitures d'occasion et aux modèles déjà en circulation; ils sont autorisés et peuvent continuer à utiliser les radios FM.
Une nouvelle réglementation sur l'étiquetage des pneus entrera en vigueur en mai
Les symboles des pneus, par exemple pour l'adhérence sur la neige et la glace, doivent alors être plus précis et plus visibles afin que les consommateurs puissent reconnaître les propriétés plus rapidement. Le nouveau règlement régit également des paramètres tels que l'efficacité énergétique, l'adhérence dans des conditions humides et le bruit de roulement. Entre autres, les classes d'efficacité énergétique les plus basses seront supprimées pour rendre l'échelle plus claire et plus facile à comprendre.
D'autres changements affectent les conducteurs apprenants
À partir de janvier, l'essai routier prendra dix minutes de plus et sera enregistré électroniquement par l'examinateur. Il doit évaluer huit tâches de conduite spécifiques - telles que le changement de voie - ainsi que cinq domaines de compétence. Cela comprend le réglage de la vitesse. À la fin de l'examen, il y a un entretien de rétroaction de cinq minutes. Cela devrait être plus facile pour changer de paresseux, car le test du permis de conduire de classe B peut à l'avenir être effectué sur un véhicule automatique. La condition préalable est que dix heures de conduite aient été effectuées avec un véhicule manuel. De plus, l'école de conduite doit certifier que le titulaire du permis de conduire est apte à conduire un tel véhicule en toute sécurité et de manière écologique.
Il y aura un soulagement pour les voyageurs utilisant les transports en commun à la mi-2021. Selon l'ADAC, les droits des passagers devraient être réformés en août et visent principalement à améliorer la situation des passagers handicapés ou à mobilité réduite. En outre, chaque client ferroviaire devrait à l'avenir avoir le droit d'emporter des vélos avec lui dans le train. Il existe également un droit à une indemnisation si des circonstances dites extraordinaires telles que des conditions météorologiques extrêmes ou une pandémie entraînent une annulation de train ou un retard.