Kombi, Touring, Avant? Chez Mercedes, la variance pratique d'une série porte toujours le nom de Estate. Et voici les premières photos du break de la nouvelle Classe C.
Lorsque le W205 devient le S205, il y a un hic!
W205 signifie la désignation en série du nouvelle classe C, Dès que le grand break entre en jeu, le W devient un S et l'expert peut désormais l'interpréter: S205 est le break la nouvelle Classe C. Pas si difficile.
Mercedes-Benz m'a donné l'occasion de jeter un coup d'œil à la nouvelle star de la catégorie break avant la première mondiale et en enquêtant - comme je le suis maintenant - j'ai également trouvé une prise sur le nouveau break!
Mais maintenant - l'un après l'autre:
En plus de l'empattement plus long de 8 centimètres, que la berline de Classe C a également obtenu, le modèle break a augmenté de 9.6 centimètres au total par rapport à son prédécesseur. Non seulement plus long, mais aussi plus large de 4 centimètres. Presque toute l'augmentation de longueur profite aux passagers de la deuxième rangée et à la zone de chargement. Cela signifie que le S205 (modèle T de Classe C) est presque à égalité avec l'ancien break de Classe E. L'espace et la variabilité sont des vertus fondamentales pour une version break chez Mercedes, et le nouveau modèle T de la Classe C ne fait pas exception.
La nouvelle banquette arrière est désormais divisée dans le rapport 40:20:40 et offre ainsi plus de variabilité que la division 60:40 du prédécesseur. En plus de la possibilité d'aplatir électriquement les dossiers des sièges arrière en appuyant sur un bouton, le modèle T de la Classe C dispose désormais d'un hayon électrique (en option) et de la possibilité d'ouvrir le hayon en «donnant un coup de pied» sous le pare-chocs (également en option).
Mercedes offrira la nouvelle version combinée de la Classe C avec trois moteurs à essence à quatre cylindres et un moteur à essence à six cylindres. Les performances varient de 156 PS à 333 PS. Si vous préférez le moteur diesel, vous avez le choix entre le 115 PS Diesel issu de la coopération avec Renault et le double turbodiesel révisé avec jusqu'à 204 PS, qui sont un pur développement Mercedes. Viennent ensuite un hybride diesel (204 PS Diesel et 27 PS E-Motor) et un plug-in essence hybride avec 210 PS Turbo quatre cylindres et 70 PS E-Motor. que C 300 BlueTEC hybride (Hybride diesel), le C-Kombi a une consommation standard de 3.8 litres par 100 kilomètres, ce qui correspond à une émission de CO² de 99 grammes par kilomètre!
L'intérieur correspond - à l'exception du compartiment de chargement - à l'intérieur moderne de la nouvelle Classe C et, comme celui-ci, comprend également le nouveau pavé tactile et la console centrale incurvée. Mais quand même - la Classe C en tant que domaine a une capture - non, elle a même deux captures:
Et sur ces crochets - vous accrochez la veste.
Si quelqu'un demande à quoi ces crochets peuvent être utilisés, il convient de le signaler: les modèles T sont des voitures pour les personnes - qui aiment les solutions pratiques. À titre d'exemple: toute personne qui se promène avec son chien et raccroche son imperméable, veut enlever ses chaussures et ne veut pas s'asseoir sur sa veste, ou qui veut simplement se mettre en forme avant une réunion d'affaires après un long trajet en voiture - dépend d'elle Décrochez sa veste.
D'accord - ces deux crochets n'offrent pas d'avantages pratiques plus sérieux - c'est peut-être le crochet sur le crochet. Mais ils montrent toujours que la pensée pratique est chez Mercedes.
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