L'industria automobilistica soffre della carenza di microchip. Inoltre, dal prossimo anno la produzione di celle per batterie non soddisferà più la domanda. Il numero di auto nuove rischia di diminuire drasticamente.
Nella produzione automobilistica globale, una carenza di chip semiconduttori e, dal prossimo anno, una carenza di celle per batterie, significano che la produzione di nuove auto sarà ridotta. Secondo una prognosi del Center Automotive Research (CAR), questo problema dovrebbe persistere per anni e entro la fine del decennio si tradurrà in una carenza totale di nuovi veicoli di quasi 27 milioni di auto.
Solo dal 2024 gli esperti del leader dello studio Ferdinand Dudenhöffer si aspettano capacità di produzione di chip con le quali la domanda delle case automobilistiche sarà adeguatamente soddisfatta. Secondo le previsioni, il chip come fattore di collo di bottiglia da solo causerà una carenza nella produzione mondiale di auto di 2023 milioni di auto entro il 8,1.
La produzione di celle agli ioni di litio non soddisferà la domanda fino al prossimo anno e avrà un effetto negativo sulla produzione di automobili. Dudenhöffer non prevede che saranno disponibili capacità di produzione di celle sufficienti fino al 2030. Fino ad allora, solo per questo motivo, prevede una carenza di nuove auto di 18,7 milioni di auto.