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Ai guidatori inesperti piace cercare micro o piccole auto usate quando possiedono un'auto per la prima volta. Ma ce ne sono anche di affidabili a meno di 10.000 euro in una classe superiore, almeno se il fattore coolness non è determinante nella scelta.
Per molti neopatentati ad un certo punto l'acquisto della tua prima auto è all'ordine del giorno. Coloro che non possono affidarsi a generosi tutori legali o parenti di solito optano per uno Usato. Per ridurre gli spiacevoli costi consequenziali, l'auto usata deve essere affidabile. Inoltre, cinque mance nella classe inferiore a 10.000 euro, in base al posizionamento nell'attuale rapporto TÜV (fascia di età da 6 a 7 anni).
VW Sportvan
Il VW Sportsvan lungo 4,43 metri probabilmente non è in cima alla lista dei giovani. Nonostante il nome, il derivato Golf di livello superiore ha un'immagine piuttosto antiquata. Il predecessore Golf Plus porge qui i suoi saluti. Lo spazio e la variabilità sono buoni; la gamma di motori varia da 63 kW/83 CV a 110 kW/150 CV. Lo Sportsvan si comporta in modo quasi impeccabile in tutte le annate nelle ispezioni principali TÜV (HU). I veicoli completano la revisione generale molto meglio di tutti i veicoli esaminati per quanto riguarda le categorie "senza", "lievi" e "notevoli" difetti.
Suzuki SX4 S-Cross
La Suzuki SX4,30 S-Cross lunga 4 metri appartiene alla categoria dei SUV maneggevoli e chiari e ha anche un aspetto piuttosto elegante. Grazie al passo lungo 2,60 metri, gli occupanti possono aspettarsi una discreta quantità di spazio. La scelta dei motori è chiara, sono disponibili anche un motore a benzina da 1,6 litri aspirato da 88 kW/120 CV e un diesel da 1,6 litri da 120 CV. In alternativa al cambio manuale a cinque marce, per il motore a benzina è disponibile anche un cambio CVT. Come optional è possibile ordinare un sistema di trazione integrale. La Suzuki SX4 S-Cross si comporta bene al TÜV-HU. In media è al di sopra dei risultati di tutti i veicoli esaminati. Chiunque sia interessato a un'auto usata dovrebbe ispezionare attentamente l'impianto di illuminazione e fare attenzione alla perdita di olio.
Mazda2
Non deve essere sempre una VW Polo: la Mazda2 (Type DE, dal 2007 al 2014) è lunga 3,89 metri ed è una piccola auto piccola che fa bella figura grazie alle sue linee. Nella parte anteriore ci si siede abbastanza comodamente, se gli ospiti sono di taglia media, c'è abbastanza spazio nella parte posteriore. La Mazda2 è stata offerta con due e quattro porte. Come di consueto per le city car, il focus della Mazda2 è anche sui motori a benzina. Se preferisci uno stile di guida più rilassato, puoi cavartela con l'unità da 1,3 litri, disponibile con 55 kW/75 CV e 62 kW/84 CV.
Il motore a benzina da 75 litri da 102 kW/1,5 CV è già abbastanza veloce. L'ultimo anno del Tipo DE ha ottenuto una solida valutazione nel rapporto TÜV tra i veicoli usati di età compresa tra 6 e 7 anni. Il suo tasso di difetto è al di sotto della media del segmento. Dovresti prestare attenzione ai componenti dello sterzo e del telaio.
Mitsubishi ASX
Nella votazione "auto più sexy", la Mitsubishi ASX avrebbe certamente poche possibilità di successo. Il crossover lungo 4,30 metri segna più con i valori interiori che con le forme chic. Le vecchie annate del modello giapponese, disponibile dal 2010 e da allora rinnovate più e più volte, sembrano piuttosto poco appariscenti. Lo spazio è decente, anche l'elaborazione. All'interno, le cose sono più robuste che di classe. Un motore a benzina da 1,6 litri eroga 86 kW/117 CV e un diesel da 1,8 litri da 110 kW/150 CV. Gli amici automatici cercano il diesel da 2,2 litri con 150 CV; questo è salito di serie con la trazione integrale, un automatico era disponibile come optional. L'ASX completa le singole categorie di test dell'HU meglio della media. Mostra punti deboli nell'impianto frenante e nei dischi dei freni.
Toyota Auris
La Toyota Auris (Tipo E18, dal 2012 al 2019) è un altro candidato che segna più per le apparenze che per l'aspetto. Come cinque porte, la compatta si estende per una lunghezza di 4,28 metri, la versione Touring Sports station wagon a 4,56 metri. L'interno convince con più funzionalità che atmosfera. Quando si tratta di spazio, i giapponesi si muovono a livello di classe. La trazione ibrida della Prius domina i motori. Combina un motore a benzina da 1,8 litri con 73 kW/99 CV con un motore elettrico da 60 kW/92 CV.
La potenza totale è di 100 kW/136 CV, il consumo medio è compreso tra 3,5 e 3,9 litri. Gli ispettori del TÜV trovano poco di cui lamentarsi. I veicoli esaminati hanno un tasso di difetto/errore inferiore alla media. Tuttavia, ci sono tassi di errore leggermente superiori per i componenti dei freni e l'illuminazione.
