Diventa un pilota professionista - Ecco come funziona

Per gli appassionati di corse è sicuramente il lavoro da sogno assoluto: diventare un pilota professionista. Tuttavia, è solo circa il 30 percento che dipende dal talento reale. Il resto è costituito da altri requisiti e fattori. Ma come fai a diventare un pilota e quali problemi possono sorgere quando vai nel lavoro dei tuoi sogni?

Le persone che sono già riuscite a trasformare in realtà il loro sogno di diventare un pilota non consiglierebbero necessariamente ai giovani di tentare la fortuna come piloti. Perché devono essere consapevoli del fatto che nel mondo di oggi le corse si basano più sul fare soldi che sul mostrare talento reale. Se sono disponibili grandi risorse finanziarie, la passione e il talento sono di importanza secondaria qui. I team delle corse, che sono piuttosto piccoli, generalmente fanno affidamento sul fatto che i loro piloti hanno i mezzi finanziari necessari. Di conseguenza, i piloti effettivamente migliori vengono spesso spostati dalle posizioni di squadra.

Un esempio è il pilota di Formula 1 del marchio Lotus in Formula 1 Pastor Maldonado. Il pilota venezuelano si presume spesso che non avrebbe avuto il talento per la Formula 1 e ha ottenuto il suo posto solo perché una grande compagnia petrolifera lo sostiene finanziariamente. È diverso con il collaudatore della McLaren, Kevin Magnussen. Sebbene abbia il talento e la capacità di avere successo in Formula 1, gli mancano i soldi dagli sponsor giusti. Per arrivare in cima, è necessario un sufficiente cuscino finanziario.

Le risorse finanziarie sono il requisito fondamentale per la domanda "Come si diventa un pilota da corsa"

Quindi il problema della finanza è quello che il più giovane nel settore delle corse ha il più grande dolore. A differenza del tennis o del calcio, per Motori costi molto elevati possono essere gestiti fin dall'inizio. Prima di tutto, un pilota è sempre solo un combattente solitario, una squadra forte è appena dietro di lui dall'inizio. Spesso i genitori o gli sponsor del giovane pilota devono fare investimenti finanziari. Almeno in Germania ci sono altre opzioni di finanziamento attraverso istituzioni come la Deutsche Post Speed ​​Academy o la ADAC Sports Foundation. In ogni caso, un pilota ha sempre un grande bisogno di risorse finanziarie.

Tra il 2002 e il 2007, ad esempio, c'era la Formula BMW ADAC, che dal 2005 si chiamava Formula BMW Germany. In questo, i conducenti, che avevano circa 15 anni, dovevano pagare circa 200.000 euro all'anno. Nella classe GP2 sono attualmente previsti circa due milioni di euro all'anno. Nella classe regina, ovvero la Formula 1, i costi possono essere dieci volte maggiori. Tutto ciò che va oltre il kart ambizioso non è quindi sempre facile da rappresentare. Mettere insieme il budget per una stagione è un grosso problema per molti giovani piloti. Trovare sponsor adatti qui può essere una delle aree più difficili del lavoro come pilota da corsa.

Il kart è sempre l'inizio

Il kart è considerato il miglior ingresso nel mondo delle corse. La maggior parte dei professionisti attualmente attivi in ​​Germania è entrata nel motorsport professionale attraverso questo hobby. Pertanto, la pista del kart può anche essere vista come una scuola elementare di corse. Al giorno d'oggi non c'è quasi modo di superarlo nell'abitacolo di un'auto da corsa professionale.

Tuttavia, va notato che anche il karting di grande successo è tutt'altro che sufficiente per avere una reale possibilità di diventare un pilota professionista. Ci sono anche alcuni tratti caratteriali che sono assolutamente necessari, perché il profilo dei requisiti per un pilota è molto vario. Per il datore di lavoro, ad esempio, il conducente deve anche essere un buon strumento di marketing, perché il motorsport non è altro che una grande campagna pubblicitaria per il rispettivo produttore. La resistenza allo stress e la capacità di soffrire sono anche caratteristiche importanti che un pilota dovrebbe avere.

Quando scegli il motorsport, non dovresti mai sentirti in colpa. Inoltre, le persone che sono brave in rete hanno un vantaggio. Perché all'interno del suo marchio, il pilota deve essere in grado di posizionarsi politicamente. L'espansione dei contatti svolge qui un ruolo importante al fine di ottenere vari vantaggi. Altrimenti esiste il rischio che il conducente venga sostituito con uno nuovo dopo due anni. Il futuro pilota dovrebbe anche avere una parte di egoismo. Perché è molto importante nelle corse mostrare resistenza e seguire sempre il proprio percorso individuale.

Un secondo pilastro è importante

Ma anche se tutti i prerequisiti sono soddisfatti nelle aree umane, finanziarie e sportive, anche il momento giusto deve essere adattato per iniziare a correre. Ciò solleva la questione di quando valga davvero la pena per il giovane o i suoi genitori che l'attenzione professionale sia interamente rivolta alle corse. Questa è una domanda molto difficile, molti dei quali probabilmente non riceveranno risposta. In ogni caso, è consigliabile avere un altro lavoro, almeno fintanto che non esiste un contratto fisso con un produttore. Oltre allo sport, ai giovani vengono spesso offerte buone prospettive di carriera. La flessibilità è fondamentale e completa, perché i piloti non dovrebbero solo brillare con le loro abilità nella cabina di pilotaggio, ma dovrebbero anche essere in grado di prendere piede nel settore automobilistico se la carriera del pilota non può essere realizzata.

La resistenza che prevale nelle corse è sottovalutata da molti giovani piloti. È qui che devono essere prese decisioni sgradevoli e pressioni molto elevate sulle prestazioni. Come autista di lavori, i giovani sono principalmente un dipendente che deve rimettere i propri interessi e desideri personali. Per inciso, anche il fatto che i piloti trascorrano la maggior parte del loro tempo a bordo del veicolo è un errore. Perché la parte principale del lavoro si svolge fuori dalla pista. Anche il presupposto di correre con successo a livello internazionale sin dall'inizio è un'idea sbagliata. Può volerci molto tempo prima che i giovani piloti possano affermarsi nella competizione internazionale. Perché l'esperienza è un punto estremamente importante qui.

Provalo

Tuttavia, i corridori affermati consigliano ai giovani di provarlo nonostante i grandi ostacoli e difficoltà. Perché, quelli che non provano nemmeno a realizzare il loro sogno non potranno certo metterlo in pratica. L'unico errore qui sarebbe quello di forzare qualcosa che in realtà non è divertente e appagante.