Solo un prodotto "molto buono" / Un altro alto livello di inquinamento / Due modelli romani falliscono per la prima volta
Per la prima volta, i seggiolini per bambini del tradizionale marchio Römer hanno fallito nell'attuale test dell'ADAC e della Stiftung Warentest con "poveri". Un sedile si guasta in un impatto frontale, l'altro ha livelli di inquinanti decisamente troppo alti. Un totale di quattro dei 15 seggi testati ha ricevuto il punteggio ADAC "scarso". Con un seggiolino Axkid, l'ancoraggio Isofix si strappa persino; con un seggiolino Nania, il bambino viene spinto senza protezione contro la portiera dell'auto in caso di impatto laterale. In genere ci sono molti cattivi modelli questa volta.
Il Cybex Juno 2-Fix si è dimostrato il miglior prodotto nel test con una valutazione molto buona. Questo è offerto con protezione antiurto in classe I per bambini da 1 a 4 anni circa, quindi è particolarmente consigliato. Tuttavia, poiché non tutti i bambini accettano uno scudo antiurto, i genitori dovrebbero assolutamente provarlo prima dell'acquisto. I seguenti sedili sono classificati come "buoni" e sono consigliati: Casualplay Q-Retractor Fix e Casualplay Q-Retractor Fix & Support Leg (con gamba di supporto) per la classe I (da 1 a 4 anni circa) e Römer Kidfix XP SICT, il Recaro Monza Nova 2, lo Storchenmühle Solar e il Recaro Monza Nova 2 Seatfix, tutti per la classe II / III (dai 4 ai 12 anni circa).
Nel Römer Xtensafix (classe I / II / III da circa 1 a 12 anni), la cintura scivola fuori dalla guida durante il crash test e taglia il collo del bambino, il che può comportare un alto rischio di lesioni - il club quindi classifica il prodotto come "difettoso ". Anche il Roman Max-Fix rivolto all'indietro (classe 0 + / I, fino a circa 4 anni), un cosiddetto reboarder, riceve il giudizio ADAC "scarso" a causa del suo elevato carico di inquinanti. Anche il seggiolino auto Nania Baby Ride (fino a circa 1,5 anni) e l'Axkid Kidzofix (classe I / II da circa 1 a 7 anni) fallirono. Mentre il seggiolino si guasta durante un impatto laterale e il bambino si schianterebbe contro la portiera del veicolo senza essere protetto in un incidente, l'ancoraggio Isofix nell'incidente anteriore si rompe nell'Axkid e il sedile vola attraverso il veicolo. Inoltre, questa sede è altamente contaminata. I risultati completi dei test sui seggiolini per bambini ADAC sono riportati di seguito www.adac.de/kindersitztest da trovare.
I seggiolini per bambini di tutte le classi di peso sono stati testati in termini di sicurezza, funzionamento ed ergonomia, contenuto di sostanze inquinanti, pulizia e lavorazione. Importante per i genitori: i piccoli devono essere adeguatamente assicurati al seggiolino ogni volta che viaggiano. Prima di acquistare, dovresti assolutamente ottenere una spiegazione del funzionamento e dell'installazione. Per evitare errori durante l'installazione, le istruzioni per l'uso devono essere seguite esattamente. L'ADAC consiglia inoltre di provare il sedile nel proprio veicolo prima di acquistarlo: non tutti i prodotti si adattano perfettamente a ogni auto. Deve essere possibile fissare saldamente il seggiolino per bambini e assicurarsi che la cintura sia posizionata correttamente.