Il fornitore automobilistico Continental sta lavorando a un sistema di avviso di aquaplaning per automobili, il cui nucleo è una telecamera di bordo che riconosce i tipici schemi di spruzzo e spruzzo. Vengono inoltre utilizzati i dati di un sistema di monitoraggio dei pneumatici. La tecnologia potrebbe essere pronta per la produzione in serie in pochi anni e avvisare il conducente se le gomme sono in pericolo di galleggiamento.
Il sistema, che è ancora in fase di test, utilizza i dati del sensore della fotocamera e dei pneumatici. Da un lato, le telecamere di bordo sono in grado di riconoscere gli spruzzi e gli schemi di spruzzo tipici dell'aquaplaning sulla superficie stradale. D'altra parte, vengono valutati i dati di una tecnologia dei sensori nello pneumatico chiamata eTIS. Oltre ai sensori di accelerazione che rilevano schemi di segnale specifici per l'aquaplaning, eTIS può anche trasmettere la profondità del battistrada dei pneumatici al sistema di bordo. I vari dati consentono al computer di bordo di avvisare di un pericolo di aquaplaning e di emettere una raccomandazione di velocità. Con l'aiuto della comunicazione veicolo-veicolo e dei sistemi di scambio di dati basati su cloud tra utenti della strada, in futuro sarà anche possibile avvertire altri utenti della strada che si stanno avvicinando al punto pericoloso molto prima.
