Miller cycle, Atkinson cycle - entrambi i termini per una variante di adattamento del classico motore a quattro tempi a benzina. Produttori come Toyota e Mitsubishi offrono questa forma di tecnologia per motori a benzina da oltre un decennio. In Toyota e Lexus, i motori a benzina per la trazione ibrida funzionano in questo "processo di combustione". Per cui si tratta meno della "combustione" che degli effetti di carico durante il riempimento delle camere di combustione. Una spiegazione dettagliata può essere trovata su maniaco della tecnologia propensa su Wikipedia.
190 CV - 320 Nm - Nuovo motore a benzina turbo "Rightsize" di Audi
L´ Simposio automobilistico di Vienna è stato scelto da Audi come cornice per la presentazione. Bel gioco con la terminologia del nuovo motore: "Audi Rightsizing Strategy". A differenza di quanto siamo abituati fino ad ora, Audi qui non parla di “strategia di ridimensionamento”, ma di strategia della “taglia giusta”. Questo è vero in quanto il nuovo motore con una cilindrata di 1.984 cm³ è grande quanto il precedente motore TFSI a benzina.
È interessante combinare il turbocompressore e il ciclo di Miller. I motori della concorrenza, che funzionano secondo il principio Atkinson, sono stati finora progettati senza sovralimentazione. Audi svolge qui un ruolo pionieristico con la combinazione di iniezione diretta di benzina, turbocompressore e tempi di aspirazione ridotti.
Un collettore di scarico integrato nella testata del cilindro accorcia i percorsi del gas allo scarico e fluisce più direttamente al turbocompressore. Questa variante del sistema di scarico deriva dalla tecnologia di ridimensionamento. Sul lato di aspirazione, Audi utilizza il controllo variabile delle valvole per controllare i tempi di aspirazione. L'iniezione diretta è unita dall'iniezione variabile del collettore di aspirazione a monte della valvola di aspirazione. Questa misura serve anche per aumentare l'efficienza.
Un controllo dell'acqua di raffreddamento basato sulle esigenze riduce il tempo di riscaldamento del motore. Audi specifica il peso del nuovo "motore Rightsize" in 140 kg.
Il nuovo motore a benzina 190 PS sarà presentato in anteprima nella nuova Audi A4.
