Audi presenta la piccola Q2 e con essa il modello più venduto del marchio nel prossimo futuro.
L'auto è lunga 4,19 metri, il che potrebbe rendere Audis più grande a medio termine. Il maggior numero di articoli nel segmento dei clienti privati. Il nuovo modello SUV di Ingolstadt si rivolge al cuore degli acquirenti.
Il tipico acquirente privato di auto nuove ama essere fuori dagli anni selvaggi, ha pagato la sua casa ed è felice dei pomeriggi di gioco da tavolo con i nipoti. In modo che non devi più cadere così in profondità nella macchina (e, soprattutto, uscire di nuovo). Finora VW Tiguan o BMW X1 sono nella lista della spesa. Ma che sono anche troppo grandi per la famiglia di due persone a lungo termine.
E qui l'Audi Q2 è il primo rappresentante premium all'inizio. Anche più corta di una Opel Mokka e molto più avanti dei SUV urbani previsti da BMW e Mercedes, l'Audi garantirà il pieno portafoglio ordini.
Il design della Q2 è sorprendente - chi si sarebbe aspettato che fosse detto di nuovo su un'Audi. Diverso, insolitamente sfacciato. Perché si rompe con le regole del ferro nel design Audi. Il tempismo gli avvantaggia. Il Q2 è stato creato in un momento in cui il capo progettista veniva appena sostituito all'Audi. La griglia tridimensionale, che sarà il futuro marchio di fabbrica di tutti i modelli Q, è priva del più piccolo crossover. Nello stop-and-go urbano, sarebbe anche troppo invadente nello specchietto retrovisore della persona di fronte. È fissata da una coppia di fari che sembrano più simpatici della faccia frastagliata aggressiva di una A4.
Nel profilo, l'occhio si attacca alla curva di lamiera sotto il bordo della finestra. Questo sarà l'elemento del corpo più toccato negli showroom Audi. Allo stesso tempo, stilizza la parte posteriore nella direzione desiderata: bella e ampia, una citazione dell'Ur-quattro. Sì, siamo arrivati fin qui: un SUV per auto di piccole dimensioni utilizza la storia dei rally Audi degli anni '80.
Anche la parte posteriore si rompe con le regole del marchio, le luci posteriori rigorosamente geometriche sembrano in qualche modo incompiute. Ma un dettaglio sopra è interessante. Il montante D ha un pannello in plastica a contrasto - e ancora una volta viene citata un'Audi, questa volta la R8 recentemente interrotta della prima generazione.
Molto nuovo fuori, ma l'interno cade nel solito modello di maglia. È solo un'Audi, se ti sei seduto in A1 o A3, troverai anche la tua strada in Q2.
Con gli strumenti animati e il display head-up, la piccola Audi può utilizzare le serie più grandi e, naturalmente, ci sono anche tutti i sistemi di assistenza del sistema modulare del gruppo. Anche i motori provengono da lì, motivo per cui possiamo dire meno parole al riguardo rispetto alla carrozzeria.
Il nostro cliente campione sarà sicuramente soddisfatto del 1.0 TFSI a tre cilindri con 115 cavalli. Gli altri motori a benzina erogano 150 CV (1.4 TFSI) e 190 CV (2.0 TFSI). I motori diesel sono ovviamente gli stessi di tutti i fratelli del gruppo MQB: 1.6 TDI con 115 CV e 2.0 TDI con 150 CV o 190 CV.
I motori più deboli, vale a dire 1.0 TFSI e 1.6 TDI, sono disponibili solo con trazione anteriore, gli altri a pagamento (150 CV) o di serie (190 CV) con trazione integrale e DSG.
Il Q2016 sarà disponibile dall'estate 2. E sarà l'alternativa più interessante al Q3 polveroso per molti clienti. L'A3 avrà anche dei momenti difficili contro il suo fratello non convenzionale, che si dice anche più economico. Audi elenca i prezzi poco prima del lancio sul mercato.