Audi ora porta anche la RS 3 Sportback a cinque porte al livello prestazionale della berlina. L'auto sportiva compatta rivista basata su A3 celebra la sua prima al Salone di Ginevra (9-19 marzo). Il lancio sul mercato si svolge ad agosto a prezzi da 54.600 euro, l'inizio dell'ordine è già ad aprile.
Come per il modello a quattro porte lanciato per la prima volta alla fine del 2016, il motore a cinque cilindri da 3 litri nell'ultima versione, che eroga 2,5 kW / 294 CV anziché i precedenti 400 kW / 270 PS, viene ora utilizzato anche nella variante della seconda carrozzeria della RS 367. Il motore turbo eroga una coppia di 480 Nm, che viene indirizzata in modo permanente a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione a doppia frizione a sette velocità. Lo sprint a 100 km / h riesce in 4,1 secondi, la velocità massima è limitata a 250 km / h, ma può essere aumentata a 280 km / h su richiesta. Il produttore specifica 8,3 litri come consumo.
Anche il telaio è stato tagliato per sportività. Una configurazione più stretta comprendente un corpo inferiore di 2,5 centimetri e una carreggiata allargata dovrebbe garantire dinamismo e stabilità. Lo sterzo progressivo con il suo rapporto di trasmissione variabile e le ruote da 19 pollici con dischi freno di conseguenza corrispondenti sono di serie a bordo. Su richiesta è disponibile anche un freno in ceramica.
Esternamente, la RS 3 differisce dalla normale A3, tra le altre cose, da un frontale modificato con fari a LED standard, spoiler sul bordo del tetto e diffusore, nonché grandi terminali di scarico ovali. L'interno, che è mantenuto in toni scuri, accoglie il guidatore e il passeggero anteriore con davanzali illuminati con scritta RS 3. I sedili sportivi in nappa nera con logo RS negli schienali sono di serie, così come il monitor da 7 pollici a estensione elettrica. Il sistema informativo del guidatore posizionato centralmente integra il display della pressione di sovralimentazione, il termometro dell'olio e il cronometro.
In termini di prezzo, il veicolo a cinque porte rimane 1.300 euro al di sotto della berlina 55.900 euro. Un premio di circa 270 euro lo separa dal modello precedente con 367 kW / 1.000 CV. I principali concorrenti sono Mercedes-AMG A 45 (51.051 euro) e BMW M2 (57.500 euro) (Holger Holzer / SP-X)