Mentre Audi sta optando per il diesel nei suoi modelli sportivi più piccoli per motivi di efficienza, l'ammiraglia S8 ha un motore a benzina che è responsabile di alte prestazioni e prestigio.
Nel suo più grande modello S, Audi continua a fare affidamento sul motore a benzina: la nuova edizione della versione sportiva della berlina di lusso è dotata di un motore V4,0 biturbo a benzina da 8 litri. L'atleta, lungo oltre cinque metri, può essere ordinato dall'autunno; la consegna avverrà verso la fine dell'anno.
Mentre i modelli S più piccoli sono recentemente passati al diesel più economico, l'S8, che è stato sviluppato principalmente per i mercati di esportazione, si attacca al tradizionale motore a benzina. Il motore a otto cilindri eroga 420 kW / 571 CV e una coppia di 800 Nm, abbinata alla trazione automatica a otto velocità e alla trazione integrale. Per ridurre il consumo dell'azionamento, Audi ha utilizzato un leggero sistema ibrido basato su 48 volt, in cui un motore elettrico supporta il motore a combustione all'avviamento e all'accelerazione. Il V8 disattiva anche alcuni dei suoi cilindri quando non in uso.
Affinché l'S8 porti la sua potenza sulla strada in modo sportivo ma confortevole, le sue sospensioni pneumatiche attive sono sfalsate con la fotocamera anteriore. Se si notano questi dossi, il carrello si adatta a loro in anticipo. Inoltre, ogni ruota può essere spinta individualmente verso l'alto o verso il basso dai motori elettrici, il che dovrebbe ridurre al minimo il rollio del corpo in curva o durante i cambi di carico. Lo sterzo integrale e il differenziale sportivo sull'asse posteriore sono anch'essi di serie e un freno in ceramica al carbonio sostituisce il disco standard a un costo aggiuntivo.
Audi sta lanciando la sua gamma completa di sistemi di assistenza. Il produttore ha contato 38 singole funzioni, tra cui funzioni di guida autonoma e un rilevatore di incidenti laterali che solleva il fianco in caso di impatto imminente in modo che il veicolo avversario non colpisca la porta morbida ma il davanzale robusto.
Visivamente, la S8 è riservata, si distingue dalla A8 solo per i dettagli sul paraurti e gli specchietti laterali, nonché per gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni in argento. In Cina, Stati Uniti, Canada e Corea del Sud, il modello di punta può essere riconosciuto anche per la sua lunghezza; solo la versione con un grande passo allungato a 5,30 metri è offerta lì. In Europa, si è soddisfatti del modello standard da 5,17 metri. La società con sede a Ingolstadt non ha ancora indicato i prezzi, ma dovrebbero iniziare nella gamma di 120.000 euro.