L'attento osservatore troverà alcuni spruzzi di colore nel campo di partenza di prima classe della gara di 24 ore dell'ADAC Zurigo. Ma quasi nessuno attira l'attenzione dei fan lungo la Nürburgring-Nordschleife come la ABT Bentley Continental GT3 verniciata di giallo brillante che Christian Mamerow guida con i suoi colleghi piloti. Con forti prestazioni nelle precedenti gare stagionali sul Nordschleife, hanno suscitato scalpore.
Quando il corpo nobile britannico si avvicina con uno sguardo muscoloso e un rombo forte e sordo, ogni appassionato di sport motoristici entrerà in visibilio. Il mostro V600 da oltre 8 CV, sviluppato dall'esperto di rally britannico Malcolm Wilson e dal suo team M-Sport, ha arricchito la scena globale GT dal 2013 e sarà utilizzato per la seconda volta quest'anno dal team ABT Sportsline sulla lunga distanza Classici usati nell'Eifel. "Stiamo affrontando il" progetto Nordschleife "con piena concentrazione e rispetto, ma anche con grande aspettativa", afferma il direttore generale Hans-Jürgen Dept. Christian Mamerow (Waltrop), che ha già vinto la gara di 24 ore nel 2014 nella Phoenix Audi , è nuovo quest'anno nella squadra dei piloti del team di Kempten in Algovia.
L'ambiente professionale ha attirato il vincitore 24 ore dal 2014
“Dopo alcuni anni di successo con Audi, mi è stata offerta l'opportunità di iniziare con Bentley nella gara di 24 ore di quest'anno. Cercavo una collaborazione professionale, e questo era il caso della connessione tra Abt Sportsline e Bentley. Ecco perché ho detto: "Sì, ne ho voglia." Questa è una nuova sfida per me, che sono felice di accettare ", spiega Christian Mamerow. "È stato semplicemente importante per me lavorare in un ambiente professionale in modo da poter avere ancora una volta la possibilità di vincere la gara", sottolinea il 32enne. "E hai solo questa possibilità di vincere se inizi con un team supportato dalla fabbrica", Mamerow è certo. Il passaggio dalla Audi R8 LMS alla guida destra Bentley Continental GT3 è stata una sfida speciale per il pilota professionista Waltroper. "Certo, è stato anche emozionante per me vedere quanto velocemente posso cambiare", rivela Mamerow. “E devo dire che mi sono sentito a mio agio in macchina dopo poco tempo. Certo, ho avuto problemi nei primi giri nel giudicare correttamente la curva a destra di Bentley a destra, quindi non solo ho colpito i cordoli più volte, ma ho anche baciato il prato alcune volte. ”
Mamerow su Abbot: "Professionale e meticoloso"
Grazie al motore bi-turbo V600 da quattro litri da oltre 8 CV, il rivestimento di lusso britannico ha un'enorme propulsione. "La potenza erogata attraverso il turbo è enorme", afferma Mamerow. Grazie alla sua ampia superficie frontale, la Bentley presenta degli svantaggi in termini di velocità massima. "Anche in passaggi lenti e tortuosi, la nostra auto ha difficoltà a girare", afferma Mamerow. "Tuttavia, sono rimasto molto sorpreso da quanto bene la Bentley possa ancora essere guidata". La chiave del successo risiede anche nella pluriennale esperienza e nella struttura del team Abt, ritiene Mamerow. "C'è un lavoro incredibilmente professionale e meticoloso ai massimi livelli in tutte le questioni", afferma. "Cerchiamo di ottenere il meglio dal nostro pacchetto, ma certamente non siamo tra i migliori favoriti nella gara di 24 ore perché abbiamo la più vecchia auto GT3 nel campo di tutte le marche".
Gara di qualità di 24 ore: prestazioni elevate non sono state premiate
Alla prova generale per la 24h, la gara di qualificazione ADAC 24h, il numero 38 Abt Bentley, che Mamerow condivide con Christer Jöns (Ingelheim) e Jordan Pepper (Sudafrica), era solo 13 ° e sulla griglia di partenza non è entrato nella lista dei posti di partenza per le prime 30 qualifiche. La sorella # 37, d'altra parte, con Christopher Brück (Colonia), Nico Verdonck (Belgio) e Christian Menzel (Kelberg) si è già qualificata al decimo posto e quindi ha anche dimostrato che gli inglesi sono con la loro esibizione musicale. Nella successiva gara di 6 ore sulla combinazione di 25,378 chilometri del circuito del Grand Prix e del Nürburgring-Nordschleife, le due Abt Bentley erano promettenti in gara. La Continental GT3 # 37 è stata persino in grado di mantenere il comando inizialmente. Tuttavia, entrambi i veicoli non hanno visto la bandiera a scacchi, ma sono partiti presto dopo circa tre ore con difetti tecnici. "Con noi è stato un danno al turbocompressore che ha portato al fallimento", ha dichiarato Christian Mamerow deluso. Ora l'intero team spera in una maggiore fortuna nella gara di 24 ore ...