... beh ok, a causa di un prezzo base di circa 92.000, non si può parlare di risparmio. Tuttavia, la nuova BMW 740e iPerformance è cauta, almeno quando si tratta della sua guida. Quattro cilindri stanno ora lavorando sotto il suo cofano a cupola, entrando in cooperazione con un motore elettrico. Il risultato, tuttavia, non è così economico da 326 CV, il che fa sembrare di nuovo sopportabile la rinuncia. Ecco alcuni dettagli sugli ibridi entry-level nella classe superiore bavarese.
È noto che tutti i tipi di cose buone vengono in tre. Questo è anche il caso della BMW Serie 7: con la BMW 740e iPerformance, ora ci sono tre ibridi nella gamma. È così che si entra nel mondo ibrido con il quattro cilindri con turbocompressore e 326 CV. Tuttavia, questa potenza viene generata solo in combinazione con il motore elettrico che si trova nel cambio. A seconda che si scelga la versione lunga o corta, il Bayuware accelera fino a 5,5 km / h in 5,4 o 100 secondi.
Visti singolarmente, i risultati sono leggermente inferiori. Il solo quattro cilindri turbo ha una potenza di 258 CV, che il sei cilindri in linea da 3.0 litri faceva circa dieci anni fa. Inoltre, l'unità elettrica produce 113 cavalli, che insieme alla trasmissione Otto determinano le prestazioni del sistema. Quest'ultimo è completamente integrato nell'automatico a 8 velocità della BMW 740e iPerformance. La guida, l'assistenza con requisiti di prestazioni elevate dalla trazione elettrica o il recupero dell'energia in frenata dovrebbero essere particolarmente efficienti.
L'ammiraglia è disponibile in tre varianti: da un lato con un passo corto, dall'altro ovviamente con un passo lungo e, ultimo ma non meno importante, con la trazione integrale. Ciò, ovviamente, comporta differenze nel consumo di benzina. Nel mix dei terzi dell'UE, la BMW 740e iPerfomance "corta" necessita esattamente di due litri su 100 km. La versione allungata richiede più litri 0,2. L'uscita CO2 dovrebbe essere compresa tra 45 e 51 g / km, a seconda della variante. Con xDrive - la trazione integrale di BMW - 7er si concede un po 'di più. In termini di numeri, ciò significa consumo da 2,1 a 2,5 litri su 100 km con uscita CO2 di 49 - 56 g / km.
Sorprendentemente piccolo. E non solo se si presume che la BMW 740e iPerformance sia un rappresentante dell'alta classe automobilistica. Puoi persino guidare gli ibridi completamente senza benzina, poiché offre il motore elettrico tra la gamma di km 41 e 48.