Per guidare di nuovo all'altezza degli occhi con auto elettriche di alta gamma annunciate come Opel Ampera-e, la BMW i3 2018 un altro aggiornamento della batteria: quindi l'autonomia dovrebbe aumentare fino a 450 chilometri secondo l'attuale ciclo di guida europeo, riporta la rivista "Auto, Motor und Sport", citando circoli aziendali.
BMW ha recentemente iniziato a offrire una nuova batteria da 33 kWh per la piccola auto elettrica, con la quale l'i3 può raggiungere un'autonomia standard di 300 chilometri. La Opel Ampera-e leggermente più grande arriverà sul mercato nella primavera del 2017 e con la sua batteria da 60 kWh potrà percorrere ben 500 chilometri.
Con la nuova batteria da 33 kWh, che BMW offre per un costo aggiuntivo di 1.200 euro dall'estate, è già stato possibile aumentare la domanda, in alcuni mercati dal 50 al 60 percento, riporta la rivista. Il rinnovato aumento dell'autonomia dal 2018 in poi sarà nuovamente ottenuto con una batteria più potente delle stesse dimensioni, perché non c'è spazio per una batteria significativamente più grande nell'i3 a causa della struttura in carbonio del veicolo.
Secondo BMW, la maggior parte dei clienti i3 è soddisfatta della gamma precedente, ma i nuovi clienti hanno sottovalutato “la componente emotiva” di questa limitazione. Il concetto di carbonio, in cui la carrozzeria è quasi immutabile, non è nulla per l'ingresso nel mercato di massa dell'elettromobilità, secondo "Auto Motor und Sport" presso la casa automobilistica di Monaco. Tuttavia, il concetto di auto elettrica, che è molto diverso dai veicoli a propulsione convenzionale, era corretto.
Per un gran numero di auto elettriche, nel prossimo futuro dovranno essere utilizzati modelli convenzionali. Secondo la rivista, il nuovo X3 sarà disponibile anche con una trazione puramente elettrica dal 2019. Ci sarà anche un mini elettrico. Una nuova BMW i con una carrozzeria in carbonio più grande potrebbe quindi arrivare sul mercato nel 2021, quindi con funzioni di guida autonoma.
(Hanne Schweitzer / SP-X)