Con un tetto in tessuto classico, ma una trazione integrale non familiare: BMW porta la M4 Cabrio su strada in una nuova forma.
Dopo la M4 Coupé, a luglio la BMW lancia anche una versione sportiva della decappottabile. La quattro posti aperta è disponibile solo come potente modello da competizione da 375 kW / 510 CV con trazione integrale. I prezzi dovrebbero partire da circa 100.000 euro.
Come la normale decappottabile a 4 posti, l'atleta di fascia media si affida a un cappuccio in tessuto disponibile in nero o argento-antracite. L'apertura e la chiusura funzionano a velocità fino a 50 km / he il processo è completo dopo circa 18 secondi. Rispetto alla Coupé, sono stati installati montanti aggiuntivi per irrigidire la carrozzeria e l'asse posteriore è stato rimesso a punto. Altra differenza rispetto alla due porte chiusa: il bagagliaio si restringe a 300 litri con la capote abbassata; a tetto chiuso sono disponibili 85 litri in più.
La decappottabile riprende la guida della variante da competizione della Coupé. Il sei cilindri in linea da 3,0 litri è accoppiato di serie a un cambio automatico a otto rapporti e trasferisce la sua potenza a tutte e quattro le ruote in modo sbilanciato. Non è prevista una variante con trazione posteriore, come nel caso della Coupé. Nonostante un peso a vuoto di 1.900 chilogrammi, l'M4 accelera da zero a 3,7 km / h in 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 280 km / h.
Con la decappottabile, che sarà probabilmente consegnata dalla fine dell'estate, la famiglia M nella classe media non è ancora al completo. Nel prossimo anno, la station wagon M3 Touring dovrebbe completare il portafoglio, che comprende anche la berlina M3 e la coupé M4