L'Audi RS3 - intrinsecamente non un figlio della tristezza. Potresti non vedere a prima vista che la compatta di Ingolstadt è un vero atleta, ma quello che c'è sotto la lamiera lo rende una vera palla di cannone. La RS3 è dotata di sottoporta, grembiuli e ampi passaruota. L'ultima show car del sintonizzatore Race Chip cambia poco all'esterno, ma aumenta notevolmente le prestazioni. Ora questa Audi non solo ha quattro anelli, ma anche quattro all'inizio della sua potenza.
Il volantino alto compatto eroga già 367 CV e 465 Nm di serie. Può raggiungere i 4,3 km / h in 100 secondi e raggiunge facilmente la velocità massima bloccata di 250 km / h. A pagamento, Ingolstadt è veloce anche a 280 km / h. Ma Race Chip fa un passo avanti e aumenta l'Audi RS3 a 410 CV e 520 Nm. Si dice che ciò abbia ulteriormente aumentato la dinamica longitudinale: non sono ancora disponibili dettagli precisi. Ma per quanto riguarda la dinamica laterale? La RS3 è considerata un sottosterzo e non esattamente un miracolo d'angolo.
Il sintonizzatore Göppingen corregge il compatto con un telaio Ks Clubsport stretto. È regolabile in tre modi e ha lo scopo di avvicinare RS3 alla curva. Inoltre, non ci sono solo cerchi OZ molto belli, ma anche leggeri, che riducono le masse non sospese e si dice che siano utili alla dinamica laterale. I pneumatici sportivi appiccicosi della Michelin sono responsabili del necessario contatto con la strada: questo dovrebbe rendere la RS3 davvero agile.
Ciò che è interessante dell'aumento delle prestazioni non sono solo i valori aumentati, ma soprattutto il fatto che l'atleta compatto non utilizza solo segnali digitali, ma per la prima volta analogici. Comunque sia: RS3 non è un piacere economico franco fabbrica. Quindi è quasi sorprendente che i 43 cavalli aggiuntivi e 55 Nm costino 699 euro molto economici. I componenti rimanenti, come il telaio o le ruote, ovviamente costano di più, ma sono la prova della massima qualità e know-how. In quale altro luogo si ottiene un aggiornamento delle prestazioni così personalizzato e sofisticato per un corso del genere? Soprattutto con una garanzia di due anni? Ma con questa RS3 ti avvicini molto al grande modello, l'Audi quattro: cinque cilindri, abbastanza potenza e un involucro simile al classico. La leggenda è inclusa.
