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Il Divo costa 5 milioni di euro ed è il pezzo forte del portafoglio Bugatti
Con la Bugatti Divo, Bugatti Automobiles S.A.S. ha ampliato il suo portafoglio di auto supersportive con un nuovo highlight. Ognuna delle 40 copie costa circa cinque milioni di euro. Dotata di molto carbonio, gli accenti "Divo Racing Blue" creano contrasti cromatici dinamici sulla superficie della supercar. Oggi la nostra rivista vi presenta le foto più belle della Bugatti Divo.
Bugatti Divo – Supercar francese per eccellenza
Tecnicamente una Chiron, visivamente una meraviglia aerodinamica
In termini di tecnologia, il Divo si basa sulla Bugatti Chiron. Ci sono anche solo piccole modifiche all'interno. Visivamente, invece, è un veicolo completamente indipendente con molte regolazioni aerodinamiche. Uno spoiler posteriore allargato assicura ancora più carico aerodinamico, uno spoiler anteriore per un carico aerodinamico. Molti piccoli dettagli di nuova concezione lo snelliscono di 35 chilogrammi rispetto al Chiron.
1.500 CV per 2,4 secondi a 100 km/h
La sua coppia scioglie letteralmente l'asfalto. Sono 1.600 Nm. I suoi 1.500 CV del motore W8 da 16 litri accelerano a 2,4 km/h in 100 secondi.
Il suo nome è un omaggio al pilota ufficiale Albert Divo. Vinse due volte la mitica Targa Florio nel 1928 e nel 1929 con una Bugatti T35. Una storica salita in collina in Sicilia svoltasi fino al 1977.
Bugatti Divo – Le foto più belle della supersportiva
Molto è già stato scritto sulla Bugatti Divo. Ancora una volta vogliamo lasciare che le immagini della supersportiva francese parlino da sole. Ecco perché abbiamo raccolto per te le 10 foto più belle della Bugatti Divo qui nella nostra rivista di auto sportive.
I progettisti della Divo avevano il compito di sviluppare un veicolo che avrebbe un aspetto diverso dalla Chiron. Tuttavia, a prima vista doveva essere inconfondibilmente una Bugatti. L'obiettivo era quello di conservare i tre più importanti elementi stilistici Bugatti: la tipica linea della firma Bugatti sulle fiancate del veicolo, il ferro di cavallo sulla calandra anteriore e la caratteristica pinna derivata dalla Type 57 Atlantic. Determina anche l'asse longitudinale del veicolo.
Numerose piccole pinne, in totale sono 44 pezzi e tutti provenienti dalla stampante 3D, formano le luci posteriori della supersportiva di Molsheim. Le alette sono più larghe sul bordo esterno, il che crea una luce più intensa. Verso la metà del veicolo, le alette si restringono e la luce gradualmente si indebolisce. Rendono il Divo accattivante e inconfondibile.
L'ala posteriore del Divo funge da aerofreno
La caratteristica pinna centrale, che va dalla parte anteriore del veicolo sopra il tetto all'ala posteriore, ha uno scopo importante. Impedisce all'aria sopra il Divo di essere troppo turbolenta e causare turbolenza sull'ala posteriore. Il solo alettone posteriore è largo 1,83. È il 23 percento più grande del Chiron. Grazie alla sua regolazione, funge da aerofreno.
Il guscio esterno del Divo è stato progettato senza compromessi per l'accelerazione laterale. L'obiettivo principale era quello di ottenere un'efficienza aerodinamica e termodinamica ottimale. E gli sviluppatori hanno consegnato. Vale a dire un veicolo mozzafiato che non è secondo a nessuno.
Prezzo Bugatti Divo
[dropcap size=big]40[/dropcap]La Divo è un capolavoro a quattro ruote limitato a 40 unità. Il suo prezzo di acquisto netto è di 5 milioni di euro. La piccola serie limitata “Made in Molsheim” della Bugatti Divo è stata subito esaurita quando è stata presentata a clienti selezionati.Specifiche Bugatti Divo
generale
| contrassegno | Bugatti Automobiles SAS |
| Modello | Bugatti Divo |
Dimensioni
| Lunghezza | 4.640 mm |
| Larghezza | 2.018 mm |
| Altezza | 1.212 mm |
| Peso | 1.960 kg |
Il motore
| disegno | V16 |
| Capacità | 7.993 cc |
| Performance | PS 1.500 |
| Drehmoment | 1.600 Nm |
performance
| 0-100 km / h | 2,4 s |
| 0-200 km / h | - |
| 0-300 km / h | - |
| velocità massima | 380 kmh |