Con la Cayenne S Diesel, il Dr. Ing.hc F. Porsche AG, Stoccarda, il modello diesel più potente sul mercato. Il motore a otto cilindri da 4,2 litri con sovralimentazione biturbo sviluppa 382 CV (281 kW) e offre una coppia massima di 850 Newton metri. La nuova Cayenne S Diesel raggiunge così i massimi valori, sia nella dinamica di guida che nell'efficienza: il nuovo top diesel completa lo sprint da fermo in 5,7 secondi e raggiunge la sua velocità massima di 252 km/h. In tal modo, mostra un rendimento energetico esemplare: il consumo secondo NEDC è di soli 8,3 litri per 100 chilometri (CO2: 218 g / km). Tra le altre cose, la funzione start-stop automatica, che il nuovo modello offre come unico SUV al mondo con un V8 diesel, garantisce questo eccezionale valore.
La Cayenne S Diesel offre un'esperienza di guida tipica di Porsche e tuttavia nuova. È emozionante come un'auto sportiva, sia in termini di dinamica di guida che di suono. La morbidezza e il suono del motore a otto cilindri raggiungono un livello che corrisponde alle proprietà dei precedenti motori Porsche V8. La Cayenne S Diesel trae il suo carattere molto speciale dalla trazione integrale attiva PTM. Di conseguenza, il suo comportamento di guida corrisponde a quello di un veicolo a trazione posteriore, con tutti i vantaggi in termini di maneggevolezza e precisione. Con uno stile di guida sportivo e dinamico, l'uso aggiuntivo della trazione anteriore, che si adatta precisamente alla situazione di guida, dispiega il suo effetto e aumenta la stabilità e la trazione. Con la Porsche opzionale Vettore di coppia piùs (PTV Plus), queste straordinarie dinamiche di guida possono essere implementate in modo ancora più sportivo.
Allo stesso tempo, la Cayenne S Diesel con il suo motore straordinariamente potente è la scelta ideale quando si tratta di trainare e manovrare rimorchi per barche o cavalli. Anche quando il carico di trazione massimo di 3,5 tonnellate è completamente utilizzato, la Cayenne S Diesel dispone di riserve di potenza sufficienti. Svolge anche un ruolo importante come campione a lunga distanza: dotata del serbatoio da 100 litri disponibile come optional, la Cayenne S Diesel consente un'autonomia di circa 1.200 chilometri nel consumo NEDC senza interruzioni per il rifornimento.
Il nuovo modello diesel top di gamma è anche una Cayenne S esteriormente senza compromessi e porta le caratteristiche tipiche delle varianti a otto cilindri. L'impianto frenante è dimensionato in base alle prestazioni, riconoscibili dalle pinze freno color argento. Le stecche nere a prua sottolineano le prese d'aria aperte. Come per la Cayenne Diesel, la scritta "diesel" sulla parte anteriore di entrambi i parafanghi indica il metodo di lavoro del motore V8. La designazione del tipo sul retro la identifica come Cayenne S.
La Caienna S Diesel arriva sul mercato a gennaio 2013 e costa 77.684 euro in Germania, incluso il 19% di IVA e attrezzature specifiche per paese.
Fonte: Press Porsche Germania - Testo / Foto: porsche 2012