contenuto Mostra
Cerchi in lega: è obbligatorio registrare nuove ruote sull'auto?
Al momento dell'acquisto di nuovi cerchioni, molti proprietari di auto si chiedono se debbano essere registrati presso il TÜV. Non esiste una risposta generale a questo. Perché dipende dal tipo di ruote e dal veicolo stesso se le ruote in lega devono essere registrate nel TÜV. Questo articolo ha lo scopo di fornire una risposta completa alla domanda e, inoltre, di fornire suggerimenti sulla procedura corretta.
L'importanza dell'opinione
Prima di passare alla registrazione dei cerchi in lega, bisogna dare uno sguardo alla relazione. Ce n'è uno per ogni prodotto e per ogni tipo di veicolo. Specifica se e quando un cerchio in alluminio è soggetto a registrazione. Quindi poniti la domanda: "Cerchi in lega - devi registrare nuove ruote sull'auto con il TÜV?" È ora possibile richiamare le informazioni pertinenti in un gran numero di negozi online.
L'importanza del permesso operativo generale (ABE)
Se opti per un cerchio con ABE, risparmi molto sforzo. L'ABE è un rapporto di prova che si applica a tutti i veicoli citati. Se la tua auto è elencata nel rapporto, puoi facilmente installare il relativo cerchio in alluminio nella tua auto. Tuttavia, è ancora necessaria cautela: accertarsi assolutamente di soddisfare tutti i requisiti elencati nell'ABE. Se il tuo veicolo è nelle sue condizioni originali, i cerchi sono generalmente privi di immatricolazione.
I cerchi ABE sono generalmente ruote che hanno le stesse dimensioni dei prodotti standard. Non vi è quindi alcun rischio quando li si utilizza nel traffico. Tuttavia, dovresti prestare attenzione alle dimensioni degli pneumatici. Anch'essi devono corrispondere al valore indicato nei documenti del veicolo. Se scegli i cerchi in alluminio con ABE, tutto ciò che devi fare è cambiare l'aspetto del tuo veicolo: le dimensioni rimangono sempre le stesse.
Ma ci sono anche cerchi che sono soggetti a registrazione nonostante l'ABE. Questo viene inserito nel documento con l'abbreviazione “A01”. Devi anche portare con te l'ABE ogni volta che guidi. Se vuoi salvarlo, inserisci la modifica nei documenti del tuo veicolo.
Questo dovrebbe essere preso in considerazione quando si leggono le relazioni degli esperti
Se vuoi sapere se devi inserire i cerchi ora, dovresti essere in grado di interpretare correttamente i rapporti degli esperti. A questo proposito, va notato che le stesse abbreviazioni sono utilizzate in ogni documento. Quindi è necessario conoscere il loro significato se si desidera ricevere informazioni sull'obbligo di registrazione. Dai un'occhiata ai sistemi. Contengono requisiti che devono essere soddisfatti per evitare l'obbligo di registrazione.
Cosa ne pensi riguardo a Omologazione CE/ECE su te stesso?
L'omologazione CE / ECE è un ABE ed è valida in tutta Europa. Ciò significa che ogni cerchio per cui è disponibile questo tipo di omologazione è approvato in tutti gli Stati membri dell'UE. Quindi, se guidi la tua auto frequentemente all'estero e hai assemblato le parti della tua auto lì, può essere utile usare accessori con omologazione EC / ECE. Tale conferma viene data solo alle parti per le quali non vi è stata alcuna deviazione dal campione del tipo durante la fabbricazione. Anche i paesi che non fanno parte dell'Europa hanno potuto aderire a tale accordo dal 1997. L'omologazione CE / ECE è ora valida anche in Nuova Zelanda, Brasile e Australia. Cerchi di questo tipo possono essere fissati alla tua auto negli stati indicati senza registrazione.
Cosa distingue il certificato delle parti?
Il certificato delle parti secondo §19 (3) STVZO fa parte di ogni ABE. Tuttavia, è disponibile anche per cerchi che possono essere convertiti in altre dimensioni. Valori come diametro, larghezza e Compensare quindi può variare. Tuttavia, questi fattori sono sempre all'interno di un quadro definito - non ci sono quindi grandi deviazioni. I modelli esatti per la conversione del veicolo sono disponibili anche nel certificato delle parti. Immediatamente dopo l'installazione delle nuove parti dell'auto, il permesso di esercizio per l'auto scade. Quindi puoi guidare solo verso il TÜV con i cerchi convertiti. Questo verifica quindi se le parti installate corrispondono alle informazioni nel certificato delle parti. Inoltre controlla se la conversione è stata eseguita correttamente. Se non ci sono reclami su nessuno dei due punti, il TÜV emetterà un certificato in conformità con il requisito A02. Questo può essere utilizzato per inserire le modifiche strutturali del tuo veicolo nei documenti di immatricolazione.
Accettazione individuale per cerchi speciali
Se hai preso in considerazione cerchi per i quali non esiste né un ABE né un certificato di parti, puoi prendere in considerazione un'unica accettazione. Tuttavia, ciò può essere eseguito solo da un esaminatore con un'approvazione speciale, per cui il processo comporta anche costi più elevati per l'utente. È inoltre necessario essere consapevoli del rischio che questa procedura non sia una garanzia di registrazione. Se si desidera contrastare questo scenario, ottenere informazioni dal TÜV prima di acquistare. Ecco come contrastare un investimento poco saggio.
È inoltre necessario un approccio strategico affinché un'accettazione individuale sia approvata per te. Quindi puoi iniziare a cercare un rapporto di confronto in anticipo. Mostralo al tuo organismo di controllo. Di norma, la registrazione ti verrà quindi concessa senza problemi.
È necessaria una voce nonostante il rapporto di forza?
Un rapporto di resistenza descrive la forza dei cerchi in alluminio. Per determinare questa proprietà, la prova di resistenza sugli accessori viene eseguita in un centro di prova riconosciuto dal KBA. Gli esperti determinano in che modo un carico pesante influisce su un cerchio in metallo leggero. Se i valori determinati in questo test rientrano nell'intervallo limite definito in anticipo, la struttura di test emette un rapporto di resistenza. Questo documento conferma che il cerchio in alluminio può sopportare carichi elevati e consente una navigazione sicura della vettura in queste condizioni. Se i tuoi cerchi hanno solo questo certificato, non è sufficiente per una voce. In questo caso devi concordare un'accettazione individuale. Il rapporto di resistenza non fornisce alcuna informazione sull'interazione tra cerchioni e tipo di auto.
Scoprilo sempre in anticipo
Per prendere una decisione ponderata al momento dell'acquisto del cerchione, è necessario assicurarsi in anticipo su quali report sono disponibili per il modello in questione. Devi anche verificare i requisiti. Tieni presente che non tutti gli accessori con ABE sono consentiti anche senza registrazione. In caso di dubbi, chiedere consiglio a uno specialista. Alla fine si evitano sanzioni e quindi perdite finanziarie elevate. Se non esiste una licenza operativa per il tuo veicolo, questo ti costerà fino a 100 euro.
Quando studi il documento, assicurati che sia il rapporto giusto per la tua auto. I requisiti per i singoli modelli sono spesso modificati da una certa data di costruzione. Le disposizioni sono spesso simili, ma ci sono ancora alcune differenze. Quindi leggi il documento con molta attenzione per evitare errori.
Cerchi in lega: devi registrare nuove ruote sull'auto con il TÜV? La linea di fondo
La necessità di registrare i cerchi in lega dipende da diversi fattori. Se vuoi salvarti da questo processo, dovresti usare solo accessori con omologazione ABE o EC / ECE. Ma leggi attentamente l'omologazione, perché alcuni cerchi richiedono ancora la registrazione. Se vuoi risparmiarti la costante necessità di portare l'ABE con te durante la guida, puoi inserire le modifiche al tuo veicolo nei documenti del veicolo.
Il tuo veicolo è ammesso al traffico stradale solo se tutte le parti integrate sono considerate "sicure" dal TÜV - questo vale soprattutto per l'interazione tra loro.
