Citroen aggiorna il programma del motore per C4. Minor cilindrata, minor consumo di carburante e piacere di guida ancora grazie al turbopower, ecco come l'anti-golf francese dovrebbe finalmente essere in grado di resistere al bestseller tedesco. A partire da 21.490 Euro, C4 è disponibile con un nuovo motore a benzina turbo a tre cilindri (96 kW / 130 PS).
All'esterno, poco è cambiato per il doppio angolo a cinque porte. I fari di nuova concezione in combinazione con le luci di marcia diurna a LED rendono il C4 altrimenti abbastanza conservatore un po 'sfacciato sulla strada. Nuovi sedili, nuovi colori, nuovo sistema di navigazione, nuove ruote in alluminio - tutto ciò che è piccolo, tutto sommato riuscito. Tuttavia, il C4 rimane un giornalista poco appariscente.
L'aggiornamento serve principalmente la diversità nel vano motore. Tutti i motori offerti ora soddisfano quelli di 1. Lo standard di emissioni EU-6 applicabile a settembre e in media circa il 25 era più economico di prima. Questo vale anche per i due nuovi piccoli motori con i quali il rivale del golf può ora utilizzare lo scaffale della casa madre Peugeot. La versione con turbodiesel 23.540 litro, disponibile da 1,6 Euro, offre una potenza di trazione piacevole nonostante la riduzione dello spazio del pistone e con il suo consumo standard di litri 3,8 per chilometro 100 è uno dei mezzi di trasporto modesti.
Forse ancora più interessante è il motore a benzina turbo a tre cilindri, che, con una cilindrata di soli 1,2 litri e 96 kW / 130 PS, è uno dei più moderni nel suo genere. La potenza decente alle basse velocità consente cambi di marcia precoci, con conseguente risparmio di carburante. Nella scheda tecnica, i litri 4,7 si basano sui chilometri 100, calcolati sul banco di prova nel laboratorio di prova. Secondo lo standard, il C4 con le nuove unità è uno dei meno costosi nel suo segmento.
Autore: Peter Maahn / SP-X