Le auto Citroen sono tradizionalmente sinonimo di avanguardia e comfort. I francesi continueranno a dare particolare importanza a queste proprietà in futuro.
Il marchio Citroen centenario ha prodotto un gran numero di auto all'avanguardia e particolarmente comode. Seguendo questa tradizione, i francesi hanno ora messo sulle ruote una concept car futuristica chiamata 100_19, che otticamente, tecnicamente e con le sue soluzioni di comfort punta verso un futuro un po 'più lontano della Citroen.
Un dettaglio insolito sono le ruote indipendenti da 30 pollici sviluppate in collaborazione con Goodyear, in cui pneumatici e cerchio si fondono. Queste ruote ibride sono progettate per garantire bassi livelli di rumore. In interazione con un telaio adattivo, i francesi promettono un comfort di guida particolarmente elevato.
Il corpo reale del 19_19 con futuristiche luci anteriori e posteriori è un corpo dall'aspetto quasi monolitico che elimina in gran parte ghirigori o accessori come gli specchietti retrovisori esterni. Nella parte posteriore del tetto, tuttavia, ci sono due alette in cui è stata alloggiata la tecnologia LIDAR.
Le porte laterali a battente contrapposte e l'assenza di montanti centrali consentono un ingresso generoso in un interno dal design confortevole che viene inondato di luce grazie a molte superfici in vetro. Nella parte posteriore ci sono sedili a forma di divano su cui i passeggeri possono appoggiare la testa su una struttura a rete fatta di maglia elastica. Il lato passeggero offre invece una poltrona reclinabile. Se necessario, il conducente può rilassarsi su questo, perché in alternativa l'autopilota assume il controllo del veicolo. Quindi il volante e i pedali si tirano indietro nell'abitacolo ordinato. In ogni caso, il posto di lavoro in gran parte rinuncia a pulsanti o interruttori, perché gli occupanti del 19_19 possono richiamare contenuti multimediali tramite controllo vocale, attivare chiamate o regolare l'illuminazione interna e le funzioni climatiche.
Se lo si desidera, il concept Citroen non solo si guida in modo autonomo, ma anche in linea di principio puramente elettrico. Due motori elettrici sugli assi anteriore e posteriore forniscono 340 kW / 462 PS e 800 Newton metri di coppia, il che consente un tempo di sprint da zero a 100 chilometri in 5 secondi e un massimo di 200 km / h. Una batteria da 100 kWh consente un'autonomia di 800 chilometri. La ricarica, wireless grazie alla tecnologia di ricarica a induzione, dovrebbe richiedere 20 minuti.
Il conducente può anche rilassarsi sul sedile del passeggero anteriore 
Con il concetto 19_19, Citroen vuole costruire un ponte tra passato e futuro 
Grazie alle porte contro-battenti, il 19_19 offre un ingresso generoso all'interno