Anche se le linee di produzione dei produttori di caravan si sono fermate in primavera, l'associazione di categoria tedesca CIVD ha presentato ancora una volta cifre di vendita record e ha superato per la prima volta la barriera a sei cifre nel bilancio complessivo.
Quando la Caravaning Industry Association Germany (CIVD) aveva redatto il suo bilancio annuale negli ultimi dieci anni, aveva sempre numeri record da riportare. Nessuno avrebbe pensato che questo potesse essere il caso anche dopo l'anno Corona 2020 durante il primo blocco in primavera, quando le linee di produzione erano a volte inattive per settimane. E ancor meno che dopo il primo allentamento c'è stata una vera e propria corsa sui camper. Il risultato: per la prima volta in assoluto, in Germania sono stati immatricolati oltre 100.000 veicoli ricreazionali in un anno. Esattamente 107.203 unità rappresentano un aumento del 32,6% rispetto all'anno precedente. La parte del leone con il nuovo record di 78.055 immatricolazioni (+ 44,8 per cento) è andata al conto delle case mobili. Ma anche le roulotte sono cresciute più velocemente rispetto agli anni precedenti con 29.148 veicoli (+ 8,2%).
Anche il mercato delle auto usate ha stabilito un record con 171.153 passaggi di proprietà (+ 9,7%) ed è in gran parte sfiorato dopo 94.493 camper e 79.660 caravan passati di mano.
Con la crescita esorbitante dei veicoli per il tempo libero, la Germania da sola è anche responsabile di quasi la metà delle immatricolazioni europee totali di 234.843 unità, che è il secondo miglior risultato annuale fino ad oggi. Al contrario, i paesi più gravemente colpiti dalla pandemia, Gran Bretagna, Francia e Spagna, hanno dovuto rinunciare. Con un meno del 20 percento, gli inglesi stanno addirittura perdendo la loro prima posizione nelle roulotte.
La crescita ha sicuramente portato nuovi gruppi di acquirenti nell'industria tedesca del caravan. “In passato, la roulotte era considerata soffocante per molti. È bello oggi ", ha affermato il presidente del CIVD Hermann Pfaff, spiegando l'arrivo di una clientela significativamente più giovane. "Secondo uno studio GFK, i giovani dai 20 ai 30 anni sono ora la fascia di età più affine al caravan". Poiché gli acquirenti e gli inquilini più giovani sono particolarmente interessati ai veicoli compatti e manovrabili, anche il segmento dei camper e dei furgoni aumentato in modo sproporzionato. Quasi un camper su due (47,5 percento) ora proviene da questa categoria. Seguono i veicoli semi-integrati (37,5%), integrati (9,8%) e mansardati, che si sono ridotti al XNUMX% e sono particolarmente richiesti nel settore del noleggio.
Poiché anche il portafoglio ordini è pieno per il 2021 e i clienti devono aspettare fino a un anno per il loro veicolo da sogno, Hermann Pfaff si aspetta un altro anno record per il 2021. Prevede un aumento complessivo del dieci percento a circa 118.000 veicoli e ancora una volta la crescita più forte dei camper. A meno che Corona non contrasti il conto, presume 87.400 case mobili (più il 12 percento) e 30.600 roulotte (più il 5 percento).
