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Subaru è una filiale del conglomerato giapponese dei trasporti Fuji Heavy Industries (FHI), il 22 più grande produttore automobilistico del mondo. Nei mercati occidentali, il marchio Subaru ha tradizionalmente goduto di enorme popolarità tra i clienti fedeli.
Cosa significa il logo Subaru?
Il logo Subaru è un'immagine dell'ammasso stellare delle Pleiadi nella costellazione del Toro. Sei stelle sono ravvicinate su uno sfondo blu scuro che rappresenta la stanza o il cielo notturno. La grande stella a sinistra rappresenta anche Fuji Heavy Industries e le cinque stelle più piccole a destra sono rappresentate dalle sue filiali, compresa l'industria automobilistica Subaru.
Subaru è il nome giapponese per l'ammasso stellare delle Pleiadi M45 o "Seven Sisters" (la settima stella è invisibile), che a sua volta ispira il logo e allude alla società che è stata fusa. L'uso del colore blu nel logo Subaru riflette la superiorità e l'affidabilità dei veicoli Subaru, mentre i colori argento e nero riflettono la loro raffinatezza, eleganza, creatività e perfezione.
Il logo Subaru è il nome giapponese per l'ammasso stellare delle Pleiadi. In cambio, la società ispira il logo della società e fa riferimento a sei società che sono state unite per formare il Gruppo FHI. L'ispirazione per il logo Subaru, rappresentato dalle stelle, sembra aver portato fortuna. Oggi il nome è uno dei nomi di auto più famosi nel mondo dei loghi automobilistici. La società sta decisamente crescendo e competendo con altre case automobilistiche conosciute nel mondo dei motori.
Simbolo Subaru
Il simbolismo del logo sopra menzionato rappresenta le Pleiadi visibili (6 stelle), ovvero 6 società fuse per formare Fuji Heavy Industries, la società madre del marchio. Lo sfondo blu funge anche da simbolico “cielo” e “mare” (il riflesso delle stelle nell'acqua del mare li rende più accessibili). Il logo rappresenta una delle affermazioni popolari giapponesi sulla necessità di fissare obiettivi ambiziosi ma raggiungibili. Le stelle sul logo indicano la collaborazione con i partner dell'azienda così come l'associazione con il cliente.
La storia del simbolo della stella SUBARU
I loghi non appaiono durante la notte. I loghi hanno una storia. La storia delle stelle di Subaru risale al 1917. Il 10 dicembre 1917, Chikohai Nakajima fondò un laboratorio sperimentale per aeromobili a Ote. Su questa base, Nakajima Airkraft Co. Ltd. sviluppato, che ha fornito all'Aeronautica giapponese motori e caccia. Le macchine erano caratterizzate da manovrabilità e lunga autonomia durante la seconda guerra mondiale. Ma non hanno cambiato la sconfitta del Giappone. Il generale Douglas MacArthur, comandante in capo delle vittoriose forze alleate, ordinò lo scioglimento dell'enorme gruppo finanziario giapponese Zaibatsu. Tra questi c'è Nakajima Aircraft Co., che in seguito produce prodotti civili con il nuovo nome Fuji Sangyo. Nel 1950, Fiji Sangio fu divisa in dodici compagnie per ordine dell'esercito americano. Nel 1953 Fuji ottenne il permesso di riunire sei piccole imprese sotto lo stesso tetto: la Fuji Heavy Industry fu fondata il 15 luglio.
La prima Subaru esce dalla catena di montaggio quattro anni dopo. Il nome “SUBARU” è un memoriale per l'associazione, il simbolo sono le sei stelle: Fuji Heavy Industrie era formata da sei società. La costellazione delle Pleiadi è composta da sei stelle, visibili ad occhio nudo. Subaru significa anche "unire". È qui che entra in gioco la mitologia greca. Le Pleiadi sono le figlie di Atlas e Pleiaion. Si chiamano Alzilon, Selan, Electra, Maya, Asterope e Taiget. Le ragazze sono così belle che il cacciatore Orione le inseguì per anni fino a quando Zeus, gli dei, le liberò dalla loro forma e le fece brillare come stelle dal cielo.
Fuji Heavy Industrie registrò tutte le Pleiadi in Giappone come marchi e la prima Subaru, Sedan 360, fu chiamata Maya nel 1958. Da allora, l '"ovale con sei stelle" ha adornato l'intera Subarus, che dal 1972 è stata azionata esclusivamente con trazione integrale.
Origine di Subaru
Il primo presidente della società di produzione, Kenji Kita, aveva idee molto specifiche sulle auto negli anni '1950: "Quando costruisci un'auto, crei un'auto vera". E: "Le auto giapponesi devono avere nomi giapponesi". Alla fine, ha scelto il marchio Subaru, che ha molteplici significati. Innanzitutto, Subaru, come simboleggia il logo dell'azienda, è il nome di un gruppo di corpi celesti nella costellazione del Toro. Sei di loro possono essere visti ad occhio nudo nel cielo notturno. A ovest, questo gruppo di stelle è noto come le Pleiadi. Ma cosa significa il logo Subaru in Giappone?
Il secondo significato del nome del marchio si riferisce al significato più ristretto del termine Subaru. La sua traduzione tedesca è "unire" o "riunire". Questo significato è anche un'interessante interpretazione delle cinque società che originariamente si fusero in un unico gruppo di produttori nel 1953: il nome comune "Subaru" costituisce la sesta stella nel logo. In tutto il mondo, il termine Subaru indica soprattutto veicoli unici e il loro concetto di trazione integrale eccezionalmente sicuro.
Pioniere della trazione integrale
Queste auto non sono solo particolarmente affidabili; Sono anche pionieri della tecnologia, soprattutto quando si tratta di trazione integrale. La spinta è stata indissolubilmente legata al marchio sin dai primi anni '1970. Già nel 1972, i giapponesi dotavano la loro Leone Station Wagon 4WD di trazione integrale per la guida fuoristrada, mentre i modelli 4 × 4 erano considerati modelli di volume nella competizione premium tedesca.
Sommario
Il vecchio logo Subaru mostra sei stelle in una disposizione delle Pleiadi. Dopo che Fuji Heavy Industries fu fondata il 15 luglio 1953 e il primo prototipo della P1954 fu fabbricato nel 1, il nome delle future auto dell'azienda fu cercato. Da quando FHI è stata fondata da sei società riunite dell'ex gruppo Fuji Sanyo, il primo presidente FHI ha inventato il marchio Subaru, che significa letteralmente fusione o unione, e simboleggia il nome giapponese per la costellazione delle Pleiadi. In Giappone, le sei stelle più luminose sono considerate la costellazione di Subaru, conosciuta fin dall'antichità, motivo per cui è stata selezionata come modello per il logo Subaru.
La prima auto con il nome Subaru fu la Subaru 360, che è stata costruita in serie dal 1958 con un motore a due tempi a due cilindri e trazione posteriore. Nuove auto a quattro ruote motrici appariranno nei prossimi anni. Nel 1966, Subaru costruì il suo primo motore a 4 cilindri nella storia dell'azienda, che fu originariamente utilizzato nella Subaru 1000. La Subaru 1000 fu il primo modello di produzione giapponese con trazione anteriore. Nel 1972, la società elettrica giapponese Tohoku Electric Su Company ordinò a un veicolo a quattro ruote motrici di arrampicarsi in sicurezza sulle montagne innevate del Giappone e di eseguire lavori di manutenzione su linee elettriche. Al fine di soddisfare il budget e i requisiti per il formato dell'auto, fu costruita una Subaru Leone Coupé con trazione anteriore e sulla base della quale fu costruita la Kombi Leone Station WWD 4WD Kombi con trazione integrale commutabile e un motore boxer. Subaru ha ricevuto l'ordine e Leone è stato esportato negli Stati Uniti dal 1973.
Una versione modificata della L1979 1800WD è disponibile in Svizzera dal 4. La Svizzera rimane un mercato importante per Subaru, insieme ai principali mercati negli Stati Uniti e in Australia. Anche la polizia cantonale svizzera utilizza modelli Subaru. La Subaru Deutschland GmbH è stata fondata nel 1980 come centro di importazione a Bad Hersfeld per aprire il mercato tedesco. Nello stesso anno, il cacciatore Hans Willibald di Bad Tölz cercò un'auto adatta per strada e foresta e acquistò una Subaru 1800 4WD, che all'epoca era sconosciuta in Germania. Convinto della tecnologia, divenne presto il primo concessionario Subaru in Germania. Quando la capacità del sito di Bad Hersfeld fu esaurita, Subaru acquistò un sito di 1985 metri quadrati a Friedberg nel 55.000 e trasferì lì la sua sede.
Dopo l'introduzione della trazione integrale permanente nel 1987, Subaru sviluppò costantemente il concetto di trazione integrale simmetrica negli anni seguenti. Le quote di mercato in Germania sono rimaste relativamente piccole. Negli anni '1990, Subaru acquisì i diritti sul nome Blitzen-Benz da Mercedes.
