Dacia Sandero restyling: auto a risparmio con valore aggiunto

Con 6.890 Euro il prezzo per Dacia Sandero rimane nell'anno modello 2017 a un livello basso immutato. Tuttavia, grazie a un lifting, il piccolo rumeno offre un valore aggiunto in futuro.

A ciò si aggiunge, tra le altre cose, un nuovo motore a benzina di base a tre cilindri 1,0 da 3 litri con 54 kW / 73 PS, che consumerà 5,2 litri con un buon dieci percento in meno rispetto al precedente motore entry-level. Un valore che non sembra lontano dalla realtà perché il computer di bordo ha mostrato 5,4 litri alla fine del nostro test drive. Il motore ad aspirazione naturale fa le fusa ad alta voce senza fare rumore invadente. Se usi avidamente la marcia a cinque marce, ti sentirai veloce. Ufficialmente, tuttavia, lo scatto standard dura 14,5 secondi, il picco è già raggiunto a 162 km / h.

Oltre all'unità base è ancora disponibile un turbo a tre cilindri 0,9 da scegliere. Ciò fornisce 66 kW / 90 PS e 140 Nm al consumo di 4,9 litri. 66 kW / 90 PS mobilita anche il diesel 1,4 litro, che, come il altrettanto potente motore a benzina, è disponibile con cambio manuale a cinque marce o cambio manuale automatizzato.

Per l'anno modello 2017 anche Sandero è stato aggiornato visivamente. La griglia ora trasporta una griglia a nido d'ape, i fari hanno integrato le luci di marcia diurna a LED, mentre le luci posteriori con nuova grafica in scena. All'interno, ci sono anche nuovi tessuti di rivestimento e applicazioni in look cromato. Inoltre, gli interruttori delle finestre sono entrati nel rivestimento interno della porta. Nel complesso, l'interno - almeno nella linea di equipaggiamento più alta - è abbastanza allettante per i prezzi.

La versione top denominata Laureate costa 9.090 Euro. Quindi aria condizionata, finestrini, radio, computer di bordo e sedile di guida regolabile in altezza. Tuttavia, dovrai comunque fare a meno di alcune cose durante l'aggiornamento di Sandero: soluzioni di connettività, assistenza alla frenata di emergenza, avviso di corsia o riconoscimento dei segnali stradali non sono buone parole per soldi. (Elfriede Munsch / SP-X)

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