Come il lupo venne alla Bundeswehr ...
Neanche gli affari militari sono iniziati. Non c'era nemmeno il prezzo il grande ostacolo, l'acquisto anche Leopard o elicottero. I difensori chiedevano solo perché la Bundeswehr tedesca avesse acquistato la VW Iltis e non la G. Difficilmente potremmo dire che per caso VW aveva consegnato i pezzi piccoli, Daimler il mezzo pesante e MAN il camion pesante. OK, l'esercito francese ha ottenuto diverse migliaia di Peugeot P4, una G con motori, impianto elettrico e proiettori quadrati da Peugeot. Sembrava migliore con quest'ultimo che con quelli rotondi. Questo potrebbe essere ben giudicato nella zona di Tubinga, dove alcuni cavalcavano quando i francesi erano ancora lì come nostri liberatori. A proposito, potresti anche acquistare Hotchkiss Jeep a buon mercato, 100% come l'americano della guerra mondiale, ma con viti e dadi mm.
È iniziato con 1.000 G per l'Argentina. A quel tempo, avevano appena Zoff con la Gran Bretagna a causa delle Falkland (strette) e Islas Malvinas (sp.). Bisognava prestare molta attenzione ai colleghi della distribuzione, che lavoravano nelle diverse regioni, per usare il nome appropriato. La guerra lì arrivò e relativamente rapidamente arrivò una richiesta dal Ministero della Difesa britannico, se potevamo consegnare pezzi di ricambio in Inghilterra.
All'epoca avevamo ritirato i generali 2, occupandoci dei potenziali clienti in nato-oliv. Uno era uno che definirei il classico soldato di prima linea della Wehrmacht, con espressione prussiana a malapena, rughe all'angolo dell'occhio, come vedere dalla torretta di un carro armato nel Sahara. L'altro aristocratico, ugonotto, rispettoso etichetta, armato di un braccio - l'ho piuttosto immaginato nello stato maggiore della Bundeswehr. Chissà, forse era il contrario. Flirtare e bere erano entrambi buoni.
I due hanno aiutato con l'acquisizione nei paesi. Ma nulla ha funzionato per molto tempo. Il G era semplicemente troppo costoso. Il mio secondo capo nelle vendite di SUV lo ha definito in questo modo: la G è un veicolo militare adatto solo a coloro che hanno un budget enorme e sono sicuri di non essere mai coinvolti in un conflitto armato. Quando abbiamo parlato con gli iracheni nella guerra Iran-Iraq, hanno chiesto cosa giustificasse l'alto prezzo sul G. Noi: "L'alta qualità porta un'alta affidabilità e una lunga aspettativa di vita." Il: "Non importante. In media, riceviamo un successo diretto dopo 8 settimane. "Hanno quindi acquistato Santana usata in Spagna. A quel tempo, era una Land Rover costruita su licenza in Spagna. La svolta avvenne quando la Norvegia acquistò G e gradualmente altri natoliani.
La Svizzera neutrale sostituì la vecchia Jeep CJ con G. Comunque, che fu chiamato lì Puch e dovrebbe esserci motore a benzina e automatico. L'automatico ha senso, ma la benzina? Tutti gli altri prendono diesel per motivi logistici. Anche gli americani nel frattempo. In Svizzera, la G era in competizione con il Landrover Defender. Landrover ha affermato di essere in grado di fornire una trasmissione automatica. Non ci credevamo, il Dipartimento federale della difesa svizzero. Non da ultimo grazie al potere della persuasione e al lungo braccio di Emil Frey, gigante automobilistico e importatore di Land Rover. Fortunatamente, i decisori ricordavano ancora che non potevano introdurre il requisito del convertitore catalitico in Svizzera attraverso nuove normative sulle emissioni e quindi acquistare un motore a benzina senza un convertitore catalitico per l'esercito. La 230 GE ne aveva una, la Land Rover non ne aveva. Quindi fu allora Puch G.
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