L'ingegnoso ID.Buzz di Zuffenhausen

In realtà era Porsche Servizio Vision racing non destinato al pubblico. È stato mostrato l'anno scorso, ma solo dall'esterno. Ora ci sono anche approfondimenti sul suo interno.

Nel novembre 2020, Porsche ha presentato 15 studi precedentemente sconosciuti che sono stati sviluppati dal dipartimento di design tra il 2005 e il 2019. Uno dei progetti segreti era il futuristico furgone elettrico "Vision Racing Service Concept", che è stato costruito in formato 2018: 1 come modello rigido nel 1. Ora Porsche ha compensato per fornire anche approfondimenti sul funzionamento interno della visione futura, cosa molto insolita per il marchio. 

Dentro l'ID.Buzz

L'interno è accessibile tramite un possente portale sul lato destro del veicolo con due elementi porta che oscillano a sinistra ea destra. La generosa apertura elimina un fastidioso montante B, che facilita l'accesso alle tre file di sedili. Nella parte anteriore c'è un sedile singolo posizionato centralmente per il conducente. Il suo cockpit ne offre uno tipico Volante Porsche, dietro c'è un ampio display, che però mostra strumenti rotondi nel classico look analogico. Il furgone è dotato di specchietti retrovisori virtuali, le cui immagini della telecamera mostrano grandi display a sinistra e a destra del volante. 

ID.Buzz negli interni con design monoposto
ID.Buzz negli interni con design monoposto

Il sedile del conducente può essere ruotato di 180 gradi. Subito dietro ci sono due sedili sportivi individuali e, nella terza fila, un sedile posteriore continuo. Quest'ultimo offre poggiatesta flottanti come caratteristica speciale, che dovrebbe migliorare la visuale sul retro. Lo schienale del sedile posteriore si annida molto nel fianco sinistro del veicolo, il che rafforza l'effetto cocooning dovuto alla mancanza di finestrini laterali sul lato destro. I designer Porsche hanno pensato ai touchscreen dove normalmente si trovano i finestrini laterali, sui quali è possibile navigare in rete, ad esempio. 

Nonostante le intuizioni ora concesse, il furgone da corsa è ancora solo una visione sperimentale, che, secondo Porsche, può aiutare a mettere in discussione convenzioni e schemi di pensiero familiari per forse reinventare Porsche un giorno.

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