Audi presenta una nuova classe media, il nuovo La classe media Ingolstadt e nessuno se ne accorge. A prima vista, un'Audi. A4, giusto? Oh aspetta, un nuovo nodo nel faro. E come si chiamava? Esatto, una griglia del radiatore in formato XXL, ora con gli angoli piegati in alto. Audi ha un nome per questo. Irrilevante. Perché la griglia non è importante. Quando il design degli apparecchi e le forme della griglia riempiono il comunicato stampa, allora devi preoccuparti.
La dichiarazione di fallimento di Ingolstadt: O, la nuova Audi A4
L'auto aziendale preferita dagli automobilisti arriva finalmente all'IAA 2015. Si dice che lo sviluppo sia avvenuto con un anno di ritardo e recentemente al principale costruttore deve essere sembrato che gli uomini di Ingolstadt si prendessero il naso dietro la schiena. Quindi è stata ordinata la “carcerazione” e il lancio sul mercato è stato rinviato. Adesso non ne potevi più. La Classe C di Stoccarda e le tre di Monaco sfiorano senza considerazione il campo dei clienti della flotta, anche la nuova Passat è impressionante. Quindi – si alza il sipario sull’ammiraglia della flotta di Ingolstadt, la mucca da latte del team Audi.
Quando il progresso avviene senza di te
Una volta si pretendeva il vantaggio attraverso la tecnologia. Lo stallo per mancanza di coraggio e di idee sembra essere il nuovo slogan a Ingolstadt. La “nuova” A4 (B9) brilla per: Niente. Tuttavia, se si leggono le cartelle stampa, il più grande entusiasmo per l'innovazione a Ingolstadt non sembra più essere tra gli ingegneri, ma nel dipartimento PR. Beh, puoi farlo in questo modo, ma il risultato è una schifezza!
Chi ricorda il TDI di prima generazione? Una quattro, una Procon-Ten, una struttura spaziale in alluminio a cinque cilindri, lo spirito del geniale tecnico? Apparentemente nessuno più all'Audi.
Luce laser? Ibrido? Plug-in o elettrico? Nuovi motori sportivi? Telaio attivo, sospensioni pneumatiche? 4 ruote sterzanti? Autonomia parziale durante la guida? Nulla? C'è qualcosa nella nuova Audi AXNUMX che il concorrente non ha introdotto sul mercato un anno fa? No -
- e questo pone fine alla rivendicazione del marchio così importante: l'avanzamento attraverso la tecnologia. Qui - ora - oggi, con l'Audi B9, la pretesa di essere un leader tecnologico, un'azienda con forza innovativa, è giocosa. Su. Il gioco è finito.
La nuova Audi A4 è otticamente preservata dalla noia. E tempi di fermo conservati a livello tecnico. Una dichiarazione di fallimento di designer e tecnici.
Peccato.