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In realtà aveva Nissan la battaglia per la quota di mercato nel segmento delle berline hatchback compatte ha già ceduto e ha preferito posizionarsi proprio accanto alla corsia principale a metà degli anni 1.2. Nel frattempo, il produttore giapponese è così consolidato che c'è tempo ed energia per un attacco nella classica classe delle compatte. In questa classe, la nuova pulsar incontra relazioni di potere consolidate che ora devono essere risolte. E con il XNUMX turbo a quattro cilindri, Nissan offre un motore interessante nella Pulsar. È necessario uno sguardo sotto il cofano!
È richiesto così tanto spazio!
Rapporto di test e guida: Nissan Pulsar 1.2T nel test
La pulsar appare visivamente rispetto alle bellezze del nuovo segmento Mazda 3 o Seat Leon sono un po 'pieni, ma il corpo alto e allungato offre molto più spazio rispetto alla concorrenza. Soprattutto nella parte posteriore, dove anche due grandi adulti trovano abbastanza spazio per le loro ginocchia e la testa. Nissan parla anche del massimo spazio per le gambe nel segmento (millimetri 692). Credi anche che senza entrare direttamente nel prossimo concorrente. 385 litri di volume del bagagliaio sono anche un buon valore. L'unica cosa fastidiosa qui è il bordo che si forma non appena si piega il sedile posteriore. Pulsar si affida troppo ai grandi numeri secondo lo standard VDA invece di investire nella variabilità. Non solo i conducenti solisti cronici darebbero il benvenuto a un banco posteriore che può essere spostato longitudinalmente. Ciò aumenterebbe il bagagliaio e ridurrebbe lo spazio per le ginocchia, se necessario. Quindi potresti trovare una soluzione per la presa profonda. Perché il bordo di caricamento è relativamente alto.
Sedile, spazio, spazio
Il pozzetto, invece, è pratico. Interruttori e pulsanti sono ben organizzati e facilmente accessibili, il che vale anche per il pulsante di avvio del motore nella console centrale, che non è nascosto nel punto cieco del volante come di solito accade. Anche la scelta dei materiali e delle lavorazioni è impressionante. Nissan ha fatto un grande passo qui. La linea di fondo è un interno calmo, più pratico che bello, quindi è più un luogo di lavoro sobrio che una sedia da pilota giocosa, ma questo non dovrebbe infastidire ulteriormente il gruppo target.
Come puoi vedere dal primo test del sedile, la pulsar non vuole essere dinamica. Vorrebbe invece regalare l'aliante comò, che fa bene, non da ultimo grazie al suo passo lungo. Una guida più impegnata è contrastata dallo sterzo insensibile intorno alla posizione centrale e nel traffico cittadino la riluttanza a tornare in posizione centrale con una velocità un po 'frastagliata dopo l'uscita di una curva è fastidiosa. Ma i posti sono di prima classe. I sedili anteriori sviluppati insieme agli esperti della NASA tolgono lo spavento dai lunghi viaggi. Nessuno deve temere il mal di schiena qui.
Canticchiando, fischiettando, sibilando
In linea con il personaggio rilassato, sussurra motore a benzina 1,2 da litri coltivato solo in silenzio nella vita di tutti i giorni. All'interno puoi solo sentire il fischio del turbo di tanto in tanto. Il quattro cilindri disimballa 85 kW / 115 PS e 190 Nm quando necessario, ma solo se si agita con forza nel cambio manuale. Il piccolo motore nella grande macchina non è un bullone del temperamento e negli ingranaggi da quattro a sei difficilmente può liberarsi dalle frizioni del rapporto di trasmissione lungo. Tuttavia, questo viene poi premiato con un buon risultato al distributore di benzina.
efficienza:
[tabgroup] [tab title=”Autista quotidiano”]Il Pulsar rende facile il “risparmio”. Nella vita di tutti i giorni, 5.3 litri sono la norma e non l'eccezione.[/tab] [tab title=”Eco Expert”]Se lo rispetti correttamente, ridurrai il consumo a 4.8 litri per 100 km.[/tab] [ tab title =”Senza corrispettivo”]Il 1.2 Turbo respinge gli attacchi a tutto gas in autostrada con un tollerabile 7.8 litri.[/tab] [/tabgroup]La vita di tutti i giorni
Sul lato credito ci sono chiaramente lo spazio disponibile e la sensazione di successo all'interno. La Pulsar interpreta il partner di mobilità non eccitato e il suo piccolo motore a benzina turbo si sposa bene con questo personaggio. Il leggero fumo turbo è gradito, ma il rapporto di trasmissione lungo è un ostacolo allo sprint quotidiano.
Con il display multimediale, potresti mettere uno o due pollici in cima, ma poi di nuovo il display multifunzione nella cabina di guida è allettante. Anche le opzioni di equipaggiamento si adattano. Qui Pulsar offre una vasta gamma di sistemi di sicurezza e assistenza. Ciò include anche l'assistente al freno di emergenza della città.
Se ti lanci nell'azione in curva con la pulsar, animata dal grande sedile dietro il volante, sarai rallentato presto dal telaio piuttosto morbido. Come ho detto, qui preferisci il numero meno frenetico.
Conclusione:
Tanto spazio, anche per alcuni miglioramenti
Chi ama la sensazione di spazio arioso troverà molti argomenti per acquistare la nuova Pulsar. Altrimenti, la compatta Nissan offre una media più pragmatica - di tutte le cose in una classe con una così forte concorrenza. Tuttavia, è giustificato, almeno come modello strategico per i rivenditori del marchio. La pulsar attirerà i clienti a cui il SUV alla moda inizialmente non piace.
E alla fine, il cliente sarà probabilmente attratto da esso Nissan Qashqai.
[toggle title=”Motore e trasmissione”]
Nissan Pulsar |
1.2 DIG-T manuale a 6 velocità |
| disegno | Motore in linea 4-Cyl, turbo, iniezione diretta |
| Capacità | 1.197 ccm³ |
| Performance | 115 CV / 4.500 giri / min |
| Forza | 190 Nm / 2.000 giri / min |
| Cambio | Ingranaggio 6 manualmente |
| asse di azionamento | anteriore |
| Lunghezza, larghezza, altezza | 4.387 / 1.768 / 1.522 |
| Radstand | 2.700 |
| tara | 1.290 |
| Diametro di sterzata | 11.3 m |
| velocità massima | 190 kmh |
| Accelerazione 0-100 km / h | 10,7 secondi |
| consumo di serie | 5.0 l / 100 km |
| Prezzo base | 20.580€ |
| prezzo macchina di prova | - |
| Assicurazione | - |
| tassa sui veicoli a motore | - |
| - | |
| Usa Chance | hoch |
| il valore di rivendita | medio |
calcolatrice assicurazione auto
[/ Toggle][=” ” ] Le foto sono foto stampa Nissan.