Porsche Boxster
Più veloce e più sportivo e allo stesso tempo fino al 15% più economico: queste sono notizie importanti che mostrano quanto seriamente prendano il compito di conciliare sportività e protezione dell'ambiente in Porsche.
Il motore di base della Boxster è un motore boxer a sei cilindri da 265 litri da 2.7 CV. In combinazione con il cambio a doppia frizione a sette marce opzionale, la versione base raggiunge i 5.7 km/h in 100 secondi (in combinazione con il pacchetto Sport Chrono opzionale, anche in 5.5 secondi!). E il consumo medio NEDC di soli 6 l per 264 km in combinazione con il cambio a doppia frizione a 7,7 marce dimostra quanto prendi sul serio l'efficienza in Porsche. Gli atleti diventano ambientalisti.
Se ti piacciono le cose un po' più piccanti, scegli il sei cilindri da 3.4 litri della Porsche Boxster S e nella migliore delle ipotesi ottieni 315 CV e accelera fino a 4.8 km/h in 100 secondi.La Porsche raggiunge una velocità massima di 279 km/h per la velocità massima del “modello S”. Tuttavia, il consumo NEDC di questa roadster rimane ben al di sotto dei 9 litri per 100 km.
Più passo, carreggiata più ampia, ruote più grandi e peso notevolmente ridotto: questo è ciò che entrambe le varianti hanno in comune. Tutti gli sforzi sono stati volti ad aumentare nuovamente la dinamica di guida e dopo il nostro primo test drive dei nuovi modelli possiamo dirvi fino a che punto Porsche è stata in grado di adempiere a questo compito.
La cosa migliore da fare è leggere il rapporto di guida per la nuova Boxster - ora 🙂
