Prima di passare ai pneumatici invernali, ricordarsi di controllare la profondità del battistrada e le condizioni delle pale. Tutti possono insegnarsi a cambiare le gomme, ma il lavoro richiede concentrazione. Se sei troppo impaziente, la tua auto o le gomme potrebbero anche essere danneggiate alla fine. Nokian Tyres Di seguito sono riportati suggerimenti su come cambiare le gomme in modo corretto e semplice.
Quando è il momento di passare alle gomme invernali, assicurati innanzitutto che le tue gomme siano ancora utilizzabili. Un trucco comune è l'uso di una moneta da due euro per controllare la profondità del battistrada. Il controllo dell'indicatore di usura DSI (Driving Safety Indicator), tuttavia, è molto più semplice: l'indicatore di usura presente su tutti i prodotti Nokian Tyres è una serie di numeri direttamente sul battistrada. Se il battistrada diminuisce, i numeri scompaiono gradualmente. Il numero più alto, ancora visibile, indica la profondità rimanente del battistrada.
La profondità del battistrada è particolarmente importante durante la guida su fanghiglia. Su strade sdrucciolevoli dipende soprattutto da lamelle impeccabili.
Controlla i tuoi pneumatici
Per i pneumatici invernali senza punte, la presa si basa sul battistrada e sui materiali del battistrada, quindi i ciclisti devono sempre tenere d'occhio le pinne e le scanalature dei pneumatici. L'impugnatura è resa possibile dai bordi lamellari affilati e da una mescola di gomma più morbida. Quando le lamelle si chiudono, i bordi sono rotondi e rigidi piuttosto che flessibili, la gomma ha perso aderenza.
Inoltre, la maggior parte delle auto ha la trazione anteriore, tende a diventare più pesante e la potenza media del motore è aumentata. Inoltre, uno stile di guida aggressivo accelera l'usura delle gomme. Cambia la posizione dei tuoi pneumatici tra l'asse anteriore e quello posteriore dopo ogni 6.000 a 8.000 chilometri, poiché le gomme si usurano in modo diverso nelle diverse posizioni. Ricordarsi di controllare sempre la pressione dei pneumatici quando si cambiano i pneumatici.
Impostare la pressione corretta in anticipo
Le gelate della prima notte sono un buon momento per passare alle gomme invernali. In questo momento all'ombra, soprattutto i punti più freddi sulla strada possono già essere congelati al mattino. Quando si cambiano le gomme, tuttavia, si consiglia cautela: errori durante la sostituzione possono rovinare le gomme o addirittura allentarle durante la guida.
Martin Dražík, Product Manager presso Nokian Tyres Central Europe, sottolinea che, ad esempio, i pneumatici direzionali hanno un certo senso di rotazione. Il pneumatico ha un modello a freccia che deve sempre rotolare in avanti. Se i pneumatici sono montati nella direzione sbagliata, non funzioneranno come previsto in condizioni invernali difficili.
"È importante impostare i pneumatici invernali sulla pressione dei pneumatici corretta prima di cambiare i pneumatici. A volte le persone guidano con pneumatici appena estratti direttamente alla stazione di servizio per controllare la pressione lì. Ad esempio, se due pneumatici hanno una pressione molto bassa, entrambi potrebbero essere danneggiati durante il tragitto verso la stazione di servizio"Dice Dražík.
Se i cerchi sono fissati con dadi a cono, il cono deve essere rivolto verso l'interno. È inoltre necessario assicurarsi che gli anelli di centraggio siano adeguati alla posizione dei pneumatici invernali. Altrimenti, si verificheranno vibrazioni.
Sebbene ci siano alcuni dettagli da considerare, impari sempre il modo migliore di maneggiare le gomme quando le provi.
"Inizia guardando qualcuno che è addestrato nel cambio gomme. Non è scienza missilistica"Ricorda Dražík.
Tuttavia, se ti senti ancora insicuro, dovresti lasciare il lavoro a un professionista.
"Con i veicoli più nuovi il cambio delle gomme è più impegnativo - le gomme sono generalmente più grandi, il che significa che occupano più spazio e quindi richiedono più potenza durante il montaggio"Dice Dražík.
I clienti degli hotel con pneumatici Vianor ricevono una proposta di appuntamento individuale in tempo utile prima di ogni stagione. Uno specialista quindi controlla direttamente durante il cambio anche le condizioni dei pneumatici. In questo modo, il conducente può essere sicuro che anche le sue gomme da nuova ferita sono in condizioni ragionevoli.
Suggerimenti per il cambio delle gomme
- Fai il test della moneta: Premere una moneta da due euro nella scanalatura del battistrada. Se il bordo esterno d'argento della moneta è più della metà visibile sopra il blocco del battistrada, è necessario sostituire le gomme. Il contenuto di argento è largo quattro millimetri. Il requisito legale minimo per la profondità del battistrada in Germania è 1,6 millimetri.
- Tutti i prodotti Nokian Tyres hanno il Indicatore di usura (DSI)con cui il conducente può verificare le condizioni e la sicurezza delle sue gomme. L'indicatore di sicurezza mostra la profondità delle scanalature principali del pneumatico, vale a dire quanto profilo è rimasto.
- Assicurati di avere una chiave inglese, una chiave dinamometrica e un buon martinetto. Il cricco di bordo non è destinato a ripetute sostituzioni di pneumatici.
- Fare riferimento al manuale di istruzioni del veicolo per i punti di sollevamento corretti e la pressione dell'aria raccomandata dal produttore. I pneumatici invernali devono essere pompati con una barra 0,2 più alta rispetto ai pneumatici estivi.
- Hai bisogno di una piattaforma solida e livellata per cambiare le gomme.
- Se la tua auto ha cerchi in lega, serrare i dadi delle ruote dopo aver percorso i chilometri 100-200.
- Per tutti i chilometri da 6.000 a 8.000 dovresti ruotare i pneumatici ruotando tra gli assi anteriore e posteriore. Pertanto, è necessario contrassegnare sempre la posizione sulle ruote integrate.