Statisticamente parlando, alcune auto si guastano più di altre. L'ADAC ora elenca i modelli più vulnerabili e meno problematici.
L'anno scorso gli assistenti del soccorso stradale dell'ADAC hanno dovuto chiamare circa 3,4 milioni di volte. Alcuni modelli di auto avevano bisogno di molto aiuto, altri compaiono a malapena nelle statistiche. Una panoramica.
Microcar:
La Toyota Aygo si è comportata al meglio in tutti gli anni di costruzione. Soprattutto i modelli prima del 2016 brillavano. Alla fine della classifica ci sono Smart Fortwo e Forfour, particolarmente negative dall'anno di costruzione 2015.
Macchina piccola:
Il club automobilistico elenca dieci modelli di punta nella classe delle auto piccole. Audi A1, Citroen C3, Fiat Punto, Honda Jazz, Mazda CX-3, Mini, Mitsubishi Space Star, Peugeot 2008, Renault Captur e Skoda Fabia hanno subito pochi guasti. Opel Meriva e Hyundai i20 hanno attirato l'attenzione negativa. In quest'ultimo caso, tuttavia, ciò vale solo per gli anni di costruzione precedenti al 2016.
Classe compatta:
Nel segmento del golf, il bestseller di VW non è nel gruppo più alto, ma ci sono alcuni parenti stretti come Audi A3 e Q3, Seat Leon e VW Beetle, nonché il cugino un po 'più distante Skoda Rapid. Ci sono anche BMW Serie 2, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mercedes Classe A, CLA e GLA e Mitsubishi ASX. I flop includono le vecchie Kia Ceed e Sportage, Nissan Qashqai, Opel Astra, Renault Kangoo e Scénic.
Classe media:
I modelli tedeschi dominano la classe delle auto aziendali. Secondo le statistiche, il rischio più basso di guasti è l'Audi A4, A5 e Q5, BMW 3, 4 e X3, Mercedes Classe C, GLC e GLK e Volvo XC60. All'estremità inferiore della classifica ci sono Opel Insignia e Furgoni Ford S-Max, VW Sharan e Seat Alhambra.
Classe medio-alta:
Anche il segmento business è chiaramente in mano tedesca, anche per la mancanza di concorrenza estera sul mercato. L'Audi A6 e la BMW Serie 5 hanno ricevuto una menzione positiva, mentre la Mercedes Classe E è apparsa nella categoria flop. Per lei, gli scarsi risultati negli anni di costruzione 2011 e 2012 in particolare stanno rovinando il quadro generale.
Per le statistiche sui guasti sono stati valutati un totale di 109 modelli di 25 marchi automobilistici. 40 serie erano abbastanza affidabili, circa la metà dei veicoli ha mostrato risultati contrastanti. 16 modelli si sono comportati particolarmente male.
Le statistiche di ripartizione dell'ADAC non consentono giudizi di qualità assoluta su alcune serie di modelli, ma mostrano indicazioni e tendenze. Uno dei fattori di distorsione più importanti è il fatto che alcuni produttori hanno i propri servizi di soccorso stradale. Spesso come parte di una garanzia di mobilità che si applica ai primi anni di un'auto nuova. I tuoi veicoli non sono quindi elencati nelle statistiche ADAC. Inoltre, è generalmente probabile che i modelli costosi abbiano prestazioni statisticamente migliori rispetto ai modelli economici perché i loro proprietari possono o vogliono investire di più in cura e manutenzione. Inoltre, tali auto parcheggiano più spesso nei garage, il che le rende meno sensibili ai guasti della batteria dovuti al freddo, uno dei motivi principali per l'utilizzo di ADAC. Un'auto economica che è ben tenuta dal suo proprietario può quindi essere affidabile tanto nei singoli casi quanto il modello di un marchio costoso. Chiunque intenda acquistare un'auto dovrebbe quindi non solo fare affidamento sulle statistiche sui guasti, ma anche consultare altre fonti.