La tassa aziendale dimezzata rende attraenti gli unici ibridi plug-in rispettosi del clima limitati. Il controverso finanziamento costa allo Stato milioni.
I vantaggi fiscali per le auto aziendali con la controversa trasmissione ibrida plug-in (PHV) sono costati allo stato finora circa 130 milioni di euro. Questo è quanto ha affermato il governo federale su richiesta del parlamento. Stima il numero di veicoli interessati dai soccorsi in circa 95.000.
il Un vantaggio monetario è un must per le auto aziendali PHV dal 2019 non tassato con uno, ma solo lo 0,5 per cento del prezzo di listino del veicolo. Il governo federale vuole garantire la rapida diffusione della mobilità elettrica. Ciò si traduce in un bonus auto aziendale per gli utenti del veicolo.
Il regolamento è oggetto di critiche a causa del controverso impatto climatico dei veicoli. Gli ibridi plug-in hanno solo un'autonomia elettrica relativamente breve e dipendono quindi da una ricarica regolare. Gli studi suggeriscono che questo viene fatto raramente, specialmente dagli utenti di auto aziendali. Vantaggio in aggiunta alla regola dello 0,5 percento PHEVs anche dal bonus ambientale. Entrambe le misure di finanziamento si applicano anche a un'auto elettrica: i critici del PHV vogliono limitarle a queste.