Mazda ha un record di servizi digitali. Tutto il lavoro in officina viene registrato utilizzando un database Internet.
Non capisco perché questo tipo di “libretto tagliandi” o, come amano dire, il libretto degli assegni, non faccia parte della soluzione standard di ogni casa automobilistica.
Ciò che trovo particolarmente interessante: Mazda non solo offre ai propri rivenditori e officine l'accesso a questo portale Internet, ma anche officine gratuite.
Questa forma del “libretto di servizio d'officina” ha molti vantaggi.
Per il seminario: Informazioni attuali su cosa è stato fatto sul veicolo e cosa deve essere fatto. Per ogni seminario partecipante, è anche un servizio che viene fornito al cliente.
Per il produttore: Può elaborare le richieste relative alla garanzia in modo rapido e semplice, poiché tutte le date di lavoro e di ispezione sono state registrate online e sono disponibili in qualsiasi momento. Inoltre, i produttori potrebbero creare un database di feedback con funzioni estese.
Per i clienti: Il più grande vantaggio è la protezione contro la manipolazione del contachilometri. Se ogni concessionario registrato può accedere al servizio di assistenza su un veicolo, il mercato del "tachimetro" si prosciugherebbe molto rapidamente. Inoltre, il cliente ha la possibilità di mostrare lo storico completo dell'officina al momento della vendita del proprio veicolo. L'acquirente di un'auto usata sarebbe pienamente informato. Questo punto aiuterebbe anche a ridurre al minimo il deprezzamento del veicolo.
In effetti è strano che questa forma di "libretto di servizio digitale" non faccia già parte della vita di tutti i giorni in ogni officina e in ogni marca di veicoli.
E non sarebbe un'idea per un fornitore di servizi istituire un portale del genere? Penso che sia una buona idea imprenditoriale. Gratuito per i proprietari di veicoli. Pagando per ... beh, se vuoi che questa idea imprenditoriale sia un piano aziendale, basta una breve email ügt