Questa settimana il governo federale ha finalmente deciso di promuovere l'elettromobilità in Germania. Alla fine, tuttavia, l'intero programma di finanziamento sembra in qualche modo un evento di vendita per le case automobilistiche tedesche. Da un lato, le restrizioni ragionevoli rendono la gamma di VW, BMW e Mercedes alla fine particolarmente attraente. Inoltre, il governo federale è giunto per la prima volta a un accordo con i produttori tedeschi. La ripartizione concordata del finanziamento significa che il finanziamento è disponibile solo per i veicoli per i quali il produttore contribuisce al 50% dell'importo del finanziamento. Gli importatori sono generalmente svantaggiati perché la Germania, contrariamente a quanto si sente spesso, non è il centro del mondo.
Il finanziamento arriva appena in tempo per la Volkswagen (Attualmente, i concessionari VW offrono fino allo 30% di sconto sul nuovo Golf). L'e-UP, l'e-Golf, la Passat GTE e la Golf GTE sono prodotti premium piuttosto "costosi". Anche la Classe B elettrica è in promozione e per il resto è poco rappresentata sul mercato. Smart ha rinviato la versione ED della smart, una decisione che ora sarà rimpianto. In Ford al momento c'è solo un'auto elettrica, in KIA e Toyota c'è anche un solo PHEV o un'auto elettrica. Tuttavia, Toyota ha ancora un veicolo a celle a combustibile nella sua gamma. BMW ha l'i3 e due ibridi plug-in nella sua gamma.
Ma mentre i produttori tedeschi erano direttamente coinvolti, gli importatori dovevano ora provare la calcolatrice. Vale la pena promuovere l'e-car del governo federale? Nissan e Renault hanno già concordato, Mitsubishi si aspetta ancora. Una decisione sulla promozione del PHEV Outlander Mitsubishi e dell'EV che mi aspetto personalmente nella prossima settimana.
Fino a quando non otteniamo il prezzo di acquisto del Mitsubishi Outlander PHEV (dopo aver dedotto il finanziamento) sappiamo, oggi ci occupiamo dei fatti del premio e-car deciso:
Il governo federale promuove le auto elettriche e gli ibridi plug-in
- La data di inizio è maggio 2016 (data esatta non nota !!)
- Sono ammessi a premio solo i veicoli elettrici e gli ibridi plug-in. Ibridi senza ricarica esterna sono esclusi. Inoltre, il produttore deve partecipare alla promozione.
- Promozione per veicoli elettrici: 4.000 € (di cui 50% deve essere rilevato dal produttore!)
- Promozione per ibridi plug-in: 3.000 € (di cui 50% deve essere rilevato dal produttore!)
- Promozione per veicoli a celle a combustibile: 3.000 € (di cui 50% deve essere rilevato dal produttore!)
- La promozione ammonta a 1.2 miliardi di euro (di cui i produttori di automobili: 600.000 deve prendere oltre milioni!)
- La promozione dura al massimo fino a 2019 o fino a quando il piatto è vuoto.
- Saranno supportati solo i veicoli fino a un prezzo originale di 60.000 €.
Finora, Mitsubishi ha sponsorizzato Outlander PHEV con un "E-Car Bonus di € 4.000" completamente separato, quindi puoi presumere che andrai con la sponsorizzazione lì. Se si aggiunge il 50% dei 3.000 € di finanziamento del governo federale al finanziamento offerto finora, potrebbero presto essere € 5.500 che i concessionari Mitsubishi detrarranno dal prezzo di listino dell'Outlander PHEV.
L'Outlander PHEV partirà da € 34.490! E stiamo parlando di un SUV a quattro ruote motrici con spazio per 5 e un grande bagagliaio. E un'autonomia elettrica fino a 52 km! Ci piace aspettare qualche “ora” per la conferma del “segno dei tre diamanti”.