Finora Toyota non è stata notata come un grande sostenitore della mobilità elettrica. Potrebbe succedere adesso . Cambiamento
Il Gruppo Toyota ha esitato a lungo quando si trattava di mobilità elettrica. Ora i giapponesi stanno spingendo forte nel mercato Stromer: entro il 2030, i marchi del gruppo offriranno 30 modelli di auto elettriche e la sussidiaria premium Lexus diventerà un fornitore di pura energia elettrica.
Dalle auto sportive ai pick-up
Inizialmente 15 della nuova Stromer, il capo del Gruppo Akio Toyoda ha ora sorprendentemente presentato al pubblico sotto forma di studi. Oltre al SUV compatto bZ4X, che sta per essere lanciato sul mercato, ci sarà tutta una gamma di altri modelli “Toyota bZ”, tra cui almeno altri tre crossover e una berlina di fascia media. Piccoli veicoli commerciali, grandi pick-up e fuoristrada, oltre a due vetture sportive, fanno parte dei portafogli presentati da entrambi i marchi.
Entro il 2030, Lexus dovrebbe avere tutto
Lexus lancerà la sua prima serie completamente elettrica nel 2022, sotto forma del crossover RZ, basato sul bZ4X del marchio gemello. A questo seguiranno probabilmente altri SUV, un modello di fascia media e un'auto super sportiva. Il marchio dovrebbe offrire un'auto elettrica in tutti i segmenti entro il 2030. In Europa, Nord America e Cina i motori a combustione interna non saranno più venduti a questo punto, nel resto del mondo terminerà nel 2035.
Toyota è stata a lungo scettica nei confronti dell'auto elettrica a batteria pura e ha pubblicizzato intensamente la sua tecnologia ibrida o a celle a combustibile come alternativa. Più di recente, i giapponesi avevano mostrato un leggero cambiamento di strategia con la Lexus UXe e l'annunciato bZ4X, ma l'enfasi sulla nuova e-offensiva è stata sorprendente. Dal 2030, il gruppo intende vendere almeno 3,5 milioni di e-mobile in tutto il mondo con il portafoglio ampliato. Ciò corrisponde a circa un terzo delle vendite totali attuali.
