Non solo da allora test di resistenza riuscito del Outlander ibrido plug-in Mitsubishi Per noi (qui su autohub.de) è importante il benessere della piccola casa automobilistica giapponese. Hanno sempre attirato l'attenzione lì grazie alla tecnologia innovativa, alle auto solide e ai progressi seri. Ma solo in Germania il portafoglio modello risente ancora degli effetti che il gruppo ha dovuto sopportare negli ultimi decenni. Ciò risale al tentativo fallito di Daimler di integrare il marchio dei “Tre Diamanti” nel gruppo. Ma è sempre più evidente: Mitsubishi è sulla strada giusta! L'Outlander ibrido plug-in è probabilmente ancora il miglior esempio della forza innovativa di Mitsubishi.
Anteprima mondiale dell'Eclipse Cross a Ginevra
La coupé SUV nel cielo dei diamanti
Quando il Salone di Ginevra si aprirà all'inizio di marzo, Mitsubishi avrà sullo stand un SUV nuovo di zecca: di fronte parla la lingua di ASX e Outlander, di dietro e di lato si possono vedere i geni sportivi del marchio. Chiaramente, questo SUV punta in alto. Il passo dell'Eclipse Cross è lo stesso dell'ASX, ma per il resto il nuovo SUV Coupé è un po 'più massiccio. È robusto per strada, le prime foto ti fanno desiderare di più.
L'Eclipse Cross avrà anche un motore a benzina a quattro cilindri da 1.5 litri completamente nuovo con turbocompressore (le prestazioni non sono ancora chiare, ma dovrebbero essere 150 CV), o il noto e ulteriormente sviluppato turbodiesel da 2.2 litri. Anche qui probabilmente ci si possono aspettare 150 CV. Mentre il nuovo motore turbo benzina può essere combinato con un cambio manuale a sei marce o con un cambio automatico a variazione continua, Mitsubishi offre un nuovo cambio automatico a 8 marce per il diesel. Entrambe le varianti ricevono il sistema di trazione integrale che Mitsubishi ha sviluppato con successo sin dai Campionati del mondo di rally ed è noto come “Super All-Wheel Control”.
Con il "sistema di controllo dell'imbardata attivo", l'Eclipse Cross dispone anche del controllo su tutte le ruote, le cui radici si possono trovare anche nell'eroe del rally "Mitsubishi Evo". Include anche un sistema di torque vectoring.
Una nuova, moderna struttura della cabina di pilotaggio domina l'interno. È disponibile un grande sistema multimediale indipendente con Apple CarPlay e la connettività automatica Android e per la prima volta è disponibile un display head-up per il conducente.
Le prime foto rivelano anche un nuovo pannello di controllo touch per l'utilizzo del sistema multimediale.
Le domande aperte rimangono:
auto ibrida? E quanto costa Eclipse Cross?
Speriamo sinceramente che Mitsubishi doterà l'Eclipse Cross di un'unità ibrida plug-in. Al prezzo base, vedremmo un posizionamento tra ASX e Outlander. Quindi la variante di base dovrebbe iniziare a circa 22.500 euro.