Sì, è vero: Skoda costruisce veicoli di ogni genere da oltre 100 anni ed è orgoglioso di mostrarlo alla Techno Classica di Essen. I cechi espongono 16 mostre, che offrono una sezione colorata della storia dell'azienda, e celebrano contemporaneamente quattro anniversari: 115 anni di sport motoristici, 50 anni di Skoda 1000 MBX, 40 anni di Skoda 105/220 e 25 anni di appartenenza alla Volkswagen. Alla fine, il motto di Skoda per Techno Classica - "storia ricca di eventi" si adatta.
La casa automobilistica non solo ha alle spalle una storia aziendale di 121 anni, ma anche sfide e tempi turbolenti che hanno prodotto pietre miliari. Di conseguenza, le mostre dovrebbero simboleggiare potere, energia e diversità. Tutto è iniziato con una motocicletta monocilindrica del 1901 di Laurin e Klement. Ciò dimostra che il motorsport fa parte da tempo della storia dell'azienda, poiché la due ruote ha vinto diverse gare di lunga distanza. Saranno esposti anche i classici dei tipi TB, L80 e CCR.
Per quanto riguarda le auto, i cechi si affidano alla Skoda Fabia R5, che ha gareggiato nella categoria WRC2 nel Campionato del Mondo Rally. Ma prima di tutto, dopotutto, la storia inizia prima. Dopo la seconda guerra mondiale, Skoda ha prodotto una due posti sportiva, la Supersport. L'auto da corsa con motore a quattro cilindri in linea sviluppava fino a 180 CV e raggiungeva una velocità massima di 200 km / h. La grande particolarità: c'erano solo due copie mai costruite, entrambe considerate perdute. Nel 2005, tuttavia, un fantastico ritrovamento in un fienile è diventato realtà e uno dei due veicoli ha visto di nuovo la luce. Nell'attuale Techno Classic, il pilota brilla di nuovo in pieno splendore.
Un'altra mostra sarà a forma di 130 Skoda 1975 RS alla fiera. Rappresenta anche il successo delle corse di Skoda, poiché è stato in grado di ottenere una vittoria di classe al Rally di Monte Carlo. 1981 è stato anche il profitto della classifica del marchio dell'auto da turismo EM con questo veicolo prenotato. La replica dello Skoda Favorit F2 Rally segna una campagna motoristica di successo dei cechi: 1994 è stato il vincitore del campionato mondiale Ralley nella classe front-end.
Per quanto riguarda i modelli prebellici, alla Techno Classica saranno in mostra la L&K So / 200, la Type 442 e la 110 Phaeton del 1928. Si tratta del primo modello nato dalla fusione di Skoda e Laurin & Klement. La confortevole berlina di lusso ha segnato il primo bestseller del marchio, esattamente l'opposto della tanto rimproverata Volkswagen che portava lo stesso nome. Oltre a questa classica, c'è un altro veicolo storico che attende i visitatori della fiera, una Skoda Rapid Cabrio del 1936. Una particolarità del ceco scoperto: ha fatto il giro del mondo in 97 giorni e ha percorso 27.000 km. Anche allora, Skoda è stata in grado di convincere con la sua affidabilità.
Un'altra mostra sportiva è l'auto sportiva 1100 OHC. La base qui è stata la Skoda 1000 MBX, che alla Techno Classica è la sua 50. Festeggia il compleanno. Il veicolo offre una trazione posteriore e un motore posteriore, che oggi non si può più immaginare in uno di questi cechi. Ha fatto - così Skoda - uno dei momenti salienti della classe 1.0 litro ed è stato incoronato dalla quattro porte - la Skoda 1000 MB. A questo si aggiunge la famiglia di modelli 105 / 120 e celebra a Essen il suo 40. Anniversario. In 14 anni di costruzione, questa auto si è rivelata un'auto di famiglia pratica ed economica. Grazie a questa reputazione, ha venduto oltre due milioni di copie. La 120 LS esposta è quella di ricordare il bestseller e trasporta un quattro cilindri sotto il cofano.
La fine dei motori posteriori a Skoda è stata annunciata con il 130 Rapid. Il motore da 1,2 litri è stato dotato di un moderno cambio a cinque marce nel 1987 e un anno dopo è stato addirittura dotato di un motore in alluminio. La Skoda 135 Rapid segna finalmente l'ultima Skoda con trazione posteriore. Quei tempi erano finiti dal legame con la Volkswagen. Quindi quest'anno l'associazione celebra qualcosa come un matrimonio d'argento: il suo 25 ° anniversario. Il primo modello comune è stata la Skoda Felicia nel 1994, che può essere vista anche alla Techno Classica di Essen e può ancora essere visionata fino al 10 aprile.