E-cars devono ancora essere sovvenzionati dallo Stato in Europa. In Cina sembra diverso, anche perché Pechino ha una sua strategia industriale.
L'Europa potrebbe perdere la corsa all'auto elettrica di massa. Mentre i prezzi delle auto elettriche tendono a diventare sempre più alti in questo paese, sono già disponibili a prezzi bassi in Cina, come la società di consulenza Jato avverte. Il governo di Pechino è quindi già stato in grado di ridurre i suoi programmi di sussidi, mentre Europa e Stati Uniti continuano a investire i soldi delle tasse nell'accelerazione del mercato.
Prezzi delle auto elettriche in Cina
Dal 2011, il prezzo medio di un'auto elettrica in Europa è aumentato di quasi 10.000 euro a circa 42.600 euro, con un aumento del 28%. Negli Stati Uniti, negli ultimi dieci anni, il prezzo è addirittura aumentato del 38 percento a 36.200 euro. Ben diverso in Cina: lì i costi di acquisizione si sono quasi dimezzati, da 41.800 euro nel 2011 a 22.100 euro. Mentre i cinesi si sono concentrati politicamente su cellulari elettronici economici per le masse nell'ultimo decennio, l'Occidente ha investito in veicoli elettrici sempre migliori, ma anche sempre più costosi. Il risultato: in Cina ora ci sono auto elettriche da 3.700 euro, mentre il listino in Europa parte solo da 15.740 euro. Negli USA non c'è niente da fare per meno di 24.800 euro.
Economico ha dei vantaggi
Gli esperti del settore sono preoccupati per l'evoluzione dei prezzi delle auto elettriche. Se i produttori europei non riusciranno ad offrire modelli più economici, i concorrenti cinesi potrebbero conquistare alte quote di mercato anche in Occidente con le loro auto elettriche poco costose e sempre più attraenti. Concentrarsi su veicoli economici offre anche un altro vantaggio: mentre gli Stati Uniti e l'Europa continuano a dover sovvenzionare pesantemente l'acquisto di Stromer, gli acquirenti cinesi hanno sempre più bisogno di meno sostegno finanziario.
Solo pochi produttori cinesi di auto elettriche sono ancora rappresentati in Europa. Marchi come MG e Aiways sono ancora molto esotici. Tuttavia, ciò dovrebbe cambiare, produttori come Nio, Ora o Wey hanno già annunciato piani ambiziosi.