Anche per una Erlkönig, il sole non sempre splende, nemmeno quando il nuovo lusso convertibile di Stoccarda è nascosto sotto gli adesivi psichedelici.
Classe S Cabrio, Erlkönig
Il nuovo è arrivato l'anno scorso Classe S sul mercato. I test drive, in Canada, erano convincenti in molte aree. Visivamente, la nuova Classe S sembrava anni più giovane e persino più piccola di quanto ci si aspettasse in precedenza. Oltre all'ottica, è stato soprattutto il comfort di guida ad essere impressionante. Il nuovo Sospensione Magic Body Control avrebbe potuto essere dato un nome tedesco, ma la terminologia inglese non sminuisce la sua funzione. Con il primo "vedendo il carrello"In serie, ha portato una nuova dimensione del comfort delle sospensioni nella classe di lusso.
A quel tempo era già chiaro: la nuova berlina S-Class non rimarrà sola. Si diceva che ci fossero sei varianti al momento.
Berlina Classe S, Classe S Coupé, Classe S Cabrio
L´ Coupé impressionata durante i test drive a Firenze, Ora la Classe S Cabrio è nell'ultima fase mimetica prima della prima mondiale. La prima mondiale per la nuova deccapottabile dovrebbe essere al salone dell'auto di Los Angeles in autunno.
La Classe S Cabrio sarà anche prodotta nello stabilimento principale di Sindelfingen, che è una buona notizia per la location. Prodotto in Germania, particolarmente importante per un veicolo del segmento del lusso.
Come puoi già vedere nelle foto, la Classe S Cabriolet avrà una capote e molte caratteristiche di design della coupé. Puoi riconoscere l'estremità posteriore della coupé, il naso sembra familiare e tra un interasse estremamente lungo. Quando è aperto, l'intero convertibile dovrebbe apparire estremamente elegante.
Nei motori, la Cabriolet sarà basata sulla Coupé. Versioni V8 e V12 e varianti AMG a carica naturale.
Le restanti tre varianti
Berlina, coupé, cabriolet - tre versioni. Ne mancano ancora tre per trovare le 6 varianti di cui si vociferava inizialmente. Esistono già due versioni a passo della berlina, che rendono la berlina corta e lunga. Ne mancano altri due. Una versione extra lunga che sostituisca la Maybach dovrebbe farne parte e se credi alle informazioni su Internet, sarebbe prevista una versione "ancora più lunga". Una variante Pullmann con tre file di sedili?
ehm?
Può essere, ma non è necessario.
Che ne dici di una coupé a quattro porte basata sulla berlina? O una versione del freno di tiro? Certamente assolutamente unico nel segmento del lusso.
Foto di Erlkönig: media self-service Stefan Baldauf