Primo giro: il nuovo Mitsubishi Outlander PHEV (2016)

[=” ” ]Aggiornamento: il governo federale ora ha il Decisa la promozione della mobilità elettrica, Stiamo quindi aggiornando ancora una volta gli articoli, i test e i rapporti di guida delle e-car. Questo articolo originale proviene da 25.09.2015 

Il primo rimane il primo!

PHEV 2016: una buona annata

C'è una certa tragedia quando le case automobilistiche presentano i loro modelli di auto nelle regioni vinicole. Proprio come recentemente Mitsubishi il nuovo Outlander nel Rheingau. A causa dei rigidi principi del “non bere e guidare”, anche qui su mein-auto-blog, l'unica cosa che resta della viticoltura è il piacere visivo. Tutto il resto deve essere fatto un'altra volta. Quindi non dedichiamoci alla vendemmia tardiva, ma all'annata 2016 dell'Outlander PHEV. Un altro buon anno? 

Rapporto di guida: prima uscita con l'anno modello 2016

Ancora più convincente

Mentre il "normale" Outlander è stato rivisto in 100 punti per arrivare sul mercato come un anno modello 2016, Mitsubishi ha persino fissato 130 punti per Outlander PHEV. E molti dei cambiamenti possono essere visti a prima vista, alcuni sono nascosti, ma possono essere chiaramente identificati durante il primo test drive.

Il fatto che la faccia dello straniero abbia subito un lifting è immediatamente evidente. La grafica leggera nella parte posteriore è stata rivista, ma anche i davanzali sono nuovi e il PHEV ha una pinna di squalo invece di una normale antenna sul tetto. La principale differenza tra PHEV e "i normali" Outlanders è il design del paraurti anteriore. Con tutte le modifiche ottiche, si dovrebbe comunque tenere d'occhio le modifiche in dettaglio e in profondità!

Tranquillo! ! confortevole Sicuro! 

I tecnici Mitsubishi hanno lavorato in oltre 40 aree per rendere il nuovo anno modello ancora più silenzioso. E il risultato di questi sforzi è palpabile nella prima escursione nei vigneti intorno a Eltville. Outlander PHEV non è mai stata un'auto rumorosa. Grazie al nostro test a lungo termine, possiamo tracciare un ottimo confronto con il predecessore (Test di resistenza PHEV). Un nuovo tetto coibentato. Nuovo isolamento nelle aree dei bordi della porta e dei parafanghi anteriori. Rinforzi mirati nella struttura. E una messa a punto più sensibile delle molle garantisce un vantaggio in termini di comfort.

Mitsubishi specifica ancora l'autonomia della batteria a 52 chilometri. Tuttavia, dai contatti con i lettori, abbiamo già ricevuto quasi 60 chilometri come "valore quotidiano". Il Mitsubishi Outlander PHEV è quindi il colpevole tra i SUV ibridi plug-in. Non solo è significativamente più economico degli altri SUV PHEV sul mercato (GLE 500e, BMW X5, Porsche ...), dura anche molto più a lungo.

L'argomento con gli habitat premium può ora essere attaccato, ma con la cura della freschezza 2016, l'Outlander è significativamente più prezioso sul mercato!

Il vento e il rumore di guida ancora una volta ridotti sono solo una parte di questo. Il fatto che Mitsubishi abbia anche ri-sintonizzato la risposta della trazione elettrica al "pedale dell'acceleratore", riposizionato il motore posteriore e disaccoppiato la batteria di trazione aiuta ancora una volta con l'argomento "un SUV si sente così bene". Il fatto che sia stata cambiata anche la console centrale, che sia stato installato un volante antiscivolo con una "superficie di benessere" e che anche i pannelli laterali siano stati ottimizzati, rientra chiaramente nella categoria: aggiornamento massiccio.

Non accelerare!

Più comfort di marcia, il che è davvero difficile con un'auto molto silenziosa. Migliore tenuta di strada grazie a una nuova messa a punto delle sospensioni. E più valore attraverso la revisione della cabina di pilotaggio. Va tutto bene.

Diventa ancora meglio quando si sente parlare dei nuovi sistemi di assistenza. Da un lato emette un altro segnale acustico, dall'altro meno. Ma pesava esattamente. C'è il portellone automatico, che ora emette un segnale acustico solo una volta quando si preme e non durante l'intero processo. Il portellone posteriore bleeping è stato il più grande fattore nervoso durante il test di resistenza.

E poi ci sono finalmente i segnali acustici di parcheggio, parla di avviso a distanza. Sia anteriore che posteriore nel paraurti. E se l'Outlander è un SUV chiaro grazie alle sue finestre ripide e alla buona visibilità a 360 gradi, i sensori a ultrasuoni aiuteranno sicuramente. Mitsubishi si integra nella versione top ma anche una vista della telecamera 360 ° nel sistema multimediale. Quattro telecamere, una nella griglia nascosta, una nel portellone posteriore e una nei coperchi degli specchietti retrovisori, ora trasmettono un'immagine nitida all'interno.

Il sistema USM è ancora al di sopra di esso come una novità. Quando si avvia fino a 10 km / h, il sistema riconosce gli ostacoli che possono essere fino a 4 metri di distanza tramite i sensori a ultrasuoni dei sensori di parcheggio. Se il conducente corre il rischio di colpire un tale ostacolo a causa della disattenzione durante la guida, USM rallenta il motore e avvisa il conducente.

Il fatto che i fari a LED siano ora disponibili anche nella parte anteriore è piuttosto un dettaglio minore - in linea di principio, questo era previsto. La Outlander PHEV offre molti fari ad alta tecnologia e LED che non vale la pena menzionare, giusto?

Bere divieto per uomo e macchina

Nessuno ha bevuto quel giorno. L'autore ha ignorato il vino di Rhein-Hessen e Outlander PHEV la benzina. Molto diverso è l'interesse dei clienti in Outlander PHEV. Con oltre approvazioni 1.500 dal lancio, Outlander PHEV domina il mercato dei modelli SUV ibridi plug-in. E l'interesse per il marchio Mitsubishi sta crescendo. Nel frattempo, il produttore giapponese è tornato alla quota di mercato dell'1.1% e sta persino guidando il mercato tra i clienti privati. 72% di tutti i Mitsubishi sono acquistati da clienti privati. Un chiaro segno per la significativa terra dei giapponesi.

Conclusione: il PHEV non voleva bere, l'autore non era autorizzato a bere.

Suggerimento per il collegamento: il test a lungo termine con Mitsubishi Outlander PHEV

La registrazione del veicolo per Mitsubishi Outlander PHEV (2016)