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La smart per quattro. L'idea non è nuova, 2004 aveva già ampliato il proprio portafoglio di smart e presentato una quattro porte con cinque posti in aggiunta alla classica smart a due porte. Tuttavia, non si era rimasti fedeli a se stessi. La smart forfour era in realtà un Mitsubishi Colt - il che non è un male se viene venduto da un rivenditore Mitsubishi. Ma non era bravo come un furbo. Nemmeno con la cellula Tridion dipinta. No, l'idea della "smart" era diversa e dopo che il motore posteriore era stato implementato anche nella roadster, la Mitsubishi Colt con il suo motore anteriore doveva essere intesa come non "abbastanza intelligente". L'esperimento "smart forfour" è finito dopo solo due anni.
Vuoi un po 'di più?
Prima guida nella nuova smart forfour
Il nuovo forfour è a davvero intelligente, O a vero twingo. A seconda del produttore che stai ascoltando. Una cosa è certa: un’utilitaria per quattro persone non sarà più “più intelligente”. Perché a nuovo forfour è intelligente tutto fatto meglio dell'esperimento 10 anni fa.
La nuova smart forfour è estesa su 3.49 m smart fortwo, Il layout di base rimane lo stesso, il motore è ancora seduto sul retro e, naturalmente, l'asse motore. E come il "fratellino", anche la quattro porte può segnare con un piccolo cerchio di svolta impressionante. 6.95 m sulla smart fortwo e ancora ingegnoso 8.65 m sulla smart a quattro porte. Non c'è concorrente in città che sia più facile girare per le strade strette. La 10 celebra centimetri extra di larghezza per la smart fortwo sono disponibili anche per la forfour. Tuttavia, poiché il forfour è 80 più lungo di centimetri, non sembra abbastanza quadrato come la smart fortwo. Quasi allungato a bordo campo.
Il fattore limousine del forfour non lascia che la seconda fila scoppi in applausi. Le porte, che si aprono quasi con un angolo di 90 °, forniscono un ingresso apparentemente ampio, ma il fatto che la lunghezza interna di 2.70 metri debba essere divisa per quattro non cambia questo.
Il motore nel posto giusto
Mentre Twingo e anche il fratellino con solo due porte hanno ancora una scelta, smart offre solo il motore aspirato 52 kW (71 PS) per l'avvio del forfour. Anche nella fortwo, il piccolo motore a benzina a tre cilindri non nasce da una dinastia dinamica, e anche nella forfour 975 pesante per chilogrammi, non sorprende.
Sicurezza in serie
L'idea della cellula Tridion rivive anche nella smart forfour a quattro porte. Una combinazione di solido, ad alta resistenza e "superduperfestenStahlen fu trasformato in una “cellula di sicurezza”. I principi di base del concetto provengono dalla prima generazione smart e erano rivoluzionari per un'auto così piccola. E per l'ultima generazione, i requisiti in materia di sicurezza in caso di incidente sono stati nuovamente aumentati.
Un video impressionante mostra il livello della cella di sicurezza:
L'idea di una "piccola macchina sicura" non si esaurisce con la sicurezza passiva. smart sta già equipaggiando la nuova forfour (vale anche per la fortwo) in serie con un'intera gamma di sistemi di assistenza e airbag. Gli airbag laterali sono standard come l'airbag per le ginocchia del guidatore. Un assistente del vento trasversale aiuta a mantenere in pista la scatola alta durante le raffiche, ovviamente ESP e ABS sono sempre a bordo. Ma il controllo automatico della velocità è sempre incluso. Perché lui di tutte le persone, ma non la moderna tecnologia di illuminazione, rimarrà il segreto dei controller intelligenti e Renault. Perché i fari H4 brillano sul davanti. Quello che personalmente per una piccola auto Renault, il prezzo base a € 9.590 (EU5 / 52 kW / nessun start-stop) va bene. Il nuovo forfour, tuttavia, è nella lista con un prezzo base di € 11.555 (qui, tuttavia, con start-stop automatico e già classificato nella norma sulle emissioni EU6), mentre le “city car” della generazione precedente offrivano già una tecnologia di illuminazione più complessa. Un passo indietro incomprensibile.
Ma il prezzo base è solo una parte della verità. Le smart forfour guidate durante i test drive erano tutte equipaggiate nella versione proxy e partivano da un prezzo base di € 15.055 e quindi mi aspetto di più da una piccola macchina moderna che solo look e cosmetici a livello hipster! La Twingo con motore a benzina da 71 CV costa 12.980 euro nel suo equipaggiamento più alto (Lusso).
I colori alla moda all'interno, un pannello a maglie sul cruscotto e i gadget colorati per la vernice esterna mi lasciano freddo. Invece del sistema di controllo automatico della velocità, abbastanza inutile in città, avrei preferito una fonte di luce sul fronte il cui anno di nascita non fosse datato 1965! Qualcosa di nerd, bello, tecnicamente impressionante.
Ma: le critiche dettagliate non cambiano l'ingenuità con cui il nuovo forfour può correre per la città. Nessun vicolo troppo stretto, nessuna curva troppo stretta. Parcheggiare all'indietro è un gioco da ragazzi grazie a una buona visione d'insieme e al miglior raggio di sterzata. Va molto bene con il fatto che il forfour suona un po 'più silenzioso all'interno rispetto alla due porte. Non c'è da meravigliarsi, il tre cilindri si trova a una buona distanza dall'orecchio del guidatore e, come il fortwo, anche il forfour convince con i vantaggi di comfort di un'ampia pista del veicolo. E l'interasse più lungo finalmente elimina i movimenti di beccheggio attorno all'asse longitudinale della smart 44.
Talento pratico
Oltre al bagagliaio da 255 litri e alla classica possibilità di ribaltare gli schienali dei sedili posteriori, la smart offre anche due extra speciali sul tema “praticità e variabilità”. I sedili della Forfour possono essere trasformati in sedili ribaltabili dietro pagamento di un supplemento. Tirateli una volta e si piegheranno di ben 10 centimetri. Ciò crea una maggiore altezza dello spazio di carico direttamente dietro i sedili anteriori. Qui è possibile riporre un grande schermo TV o piante in vaso. Chi ha come amico un giocatore di basket americano sarà felice dello schienale del sedile del passeggero ribaltabile, che crea un'area di carico lunga fino a 2.30 metri. In alternativa è ovviamente possibile trasportare anche l'obbligatorio scaffale Billy.
Conclusione: può essere un po 'di più!
La smart forfour sembra la versione stretch limousine della smart fortwo. Mi piace Le prestazioni dovrebbero essere un po 'di più e il prezzo? Bene, pensiero intelligente: dovrebbe essere un po 'di più.
Alla fine, la nuova smart forfour è semplicemente troppo Twingo. Non sarebbe un problema se fosse una Renault. E quindi alla fine ho dei dubbi sul fatto che il concessionario Renault non sia il migliore Sconti Ha argomenti.
Dall'autunno smart offrirà anche il forfour con la trasmissione a doppia frizione e il motore a turbo benzina non dovrebbe tardare ad arrivare.
