Primo giro: Smart fortwo e forfour - finalmente cresciuto

Sono disponibili dieci diverse combinazioni motore / trasmissione

Sei mesi fa, la Mercedes Smart ha presentato la nuova generazione della famiglia fortwo e forfour. I dati sulle vendite mondiali sono aumentati di un enorme 22,7% da gennaio a maggio. In Germania è addirittura più che raddoppiato, vale a dire del 50 per cento. Ora Smart sta espandendo la city car con un motore e un cambio a doppia frizione. Ci sarà anche l'integrazione dello smartphone tramite mirroring sul display del veicolo. La Smart fortwo inizia ora con un prezzo entry-level di 10.335 euro.

Smart ha implementato il suo concetto di successo con oltre 1,6 milioni di due unità vendute in tutto il mondo. Daimler prevede un'ulteriore crescita dal lancio sul mercato in Cina (agosto) e negli Stati Uniti (settembre). La Smart fortwo / forfour è la city car più piccola che è molto popolare tra le persone di tutte le età e non viene utilizzata solo come seconda auto. Al fine di soddisfare le esigenze dei clienti, i costruttori intelligenti hanno lavorato sul veicolo sotto tutti gli aspetti. Questo inizia con il design con il suo punto di vendita unico, in cui sono state apportate modifiche ai colori dei bodypanel, nonché dell'abitacolo e del rivestimento del radiatore.

Quando abbiamo incontrato la Smart fortwo, la piccola city car ha lasciato un'impressione notevolmente adulta. Il design frontale sorprendente con la grande presa d'aria e il logo del marchio, che è ora ancora più presente, è sorprendente. La city car ha anche una bella figura nella parte posteriore, i cui potenti paraurti assicurano un aspetto moderno, quasi elegante.

Quando si tratta di propulsione, la casa automobilistica sveva si concentra esclusivamente sui motori a benzina. Come con altri veicoli nella sua classe di auto piccola, una variante diesel non è un problema. Per i primi test drive della fortwo and forfour, era disponibile il motore a benzina da un litro con trasmissione da 90 CV e doppia frizione.

I 135 Newton metri del più grande motore a benzina, che sono a 2500 giri, non sono solo sufficienti per il traffico cittadino puro. Anche nel traffico urbano intorno a Colonia stiamo facendo buoni progressi. In connessione con il suo sterzo molto diretto e il suo piccolo raggio di sterzata inferiore a sette metri, il veicolo è molto facile da guidare e guidare comodamente. Cambiamenti di carico e piccoli dossi sulla strada vengono presi facilmente. Anche i percorsi autostradali più piccoli sono divertenti da guidare. Il cambio a doppia frizione a sei stadi recentemente offerto ci consente di guidare il "piccolo" in modo abbastanza sportivo. Solo il quinto livello sembra tradotto un po 'troppo a lungo. Il consumo di 4,1 litri dichiarato dal produttore è facilmente raggiungibile sul test drive.

Quando si sale a bordo della fortwo, sia il guidatore che il passeggero hanno molto spazio, nella parte posteriore troviamo che può essere un po 'scomodo per le persone più alte.

Il gioco di colori tra antracite e arancio e l'ottima lavorazione di tutti i materiali ci danno una sensazione positiva. Tutte le informazioni che il veicolo ci fornisce sono di facile lettura e comprensione.

Con la nuova generazione di Smart fortwo e forfour, si sta facendo strada anche l'integrazione contemporanea degli smartphone tramite MirrorLink. Ciò consente agli smartphone compatibili di essere integrati nel veicolo e il loro contenuto si riflette sullo schermo del veicolo. Il sistema supporta app come la radio su Internet e l'intrattenimento musicale, nonché audiolibri e informazioni sul traffico in tempo reale.

Con tutti i motori, Smart fortwo e forfour iniziano con attrezzature che dovrebbero soddisfare le esigenze di un'auto completa. La fascia di prezzo parte da 11.725 euro (fortwo 1.0 litri “passion”) fino alla versione top “proxy” con lo stesso motore per 14.325 euro. Inoltre, sono disponibili opzioni come "pacchetto sportivo" (cerchi in lega leggera, sospensioni sportive, volante sportivo multifunzione) per 575 euro, un "pacchetto LED e sensori" (fari alogeni H4, fendinebbia, sensori pioggia e luce) per 510 euro e un "Cool & Media Package" (sistema multimediale intelligente con display capacitivo multi-touch da 17,8 cm, sistema vivavoce, streaming audio per la trasmissione della musica, sistema di navigazione con mappe europee complete comprese 3 anni) per 1.700 euro.

Conclusione:

Con la nuova generazione della Smart fortwo e forfour, la casa automobilistica di Stoccarda è di nuovo un passo avanti rispetto ai suoi concorrenti. Il design contemporaneo, i sistemi di sicurezza di guida, la motorizzazione e la guida, nonché la funzionalità rendono la city car davvero cresciuta.

Smart fortwo "prime" con twinamic:

Foto nell'articolo: Stefan Beckmann Foto di copertina: Stefan Beckmann