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Salone di Ginevra
65 messaggi
Le auto elettriche mettono in secondo piano gli antenati classici: l'era di Ginevra
Dopo anni di tappezzeria, le innovazioni con azionamenti elettrici sono alla pari con i loro classici...
13 settembre 2022
Aston-Martin RB 003 - Volks-Valkyrie
L’ipercar Valkyrie non sarà solo estremamente costosa, ma anche estremamente rara. Ma Aston Martin ha in programma un…
13 settembre 2022
Premium Chinese Arcfox - La nobile filiale di BAIC inizia nel 2020
Il mercato premium è particolarmente redditizio per le case automobilistiche. Anche le case automobilistiche cinesi vogliono avere voce in capitolo nel prossimo futuro.…
13 settembre 2022
Ssangyong Korando - Irriconoscibile
In oltre 35 anni, la Ssangyong Korando ha avuto una storia movimentata con molte interruzioni. Anche il…
13 settembre 2022
Piëch Automotive Mark Zero Concept: bellissimo su una piattaforma multiuso
Piëch Automotive vuole entrare presto in grande stile nel settore automobilistico. Oltre alle nostre auto, anche i veicoli dovrebbero essere costruiti su una piattaforma modulare...
13 settembre 2022
Citroen Ami One - L'auto che non vuole essere un'auto
Anche in Skoda tutto ruota attorno alla mobilità elettrica: che si tratti del Vision iV, che è ancora uno studio di concetto, o...
13 settembre 2022
Concetti ecologici a Ginevra - nuovi modi
Come sarà la mobilità del futuro? L’industria automobilistica è impegnata a cercare risposte a queste...
13 settembre 2022
Più veloce, più forte, più costoso
Le supersportive appartengono al Salone di Ginevra come il cioccolato appartiene alla Svizzera. Anche quest'anno siamo impegnati...
13 settembre 2022
Peugeot 208 - nuovo leone, vecchio nome
Peugeot rilancia la sua piccola vettura 208, ma rimane fedele al nome precedente. Ci sono progressi sotto il cofano:...
13 settembre 2022
Piccola auto al Motor Show di Ginevra Piccola ma intelligente
Suv, veicoli elettrici, spesso abbinati, e supersportive: c'è tanto da fare al Salone di Ginevra. C'è anche…
13 settembre 2022