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È l'anno 1974: Giorgetto Giugiaro diventa il più grande risolutore di crisi nella storia dell'azienda alla VW. Il famoso designer italiano non sapeva davvero cosa gli fosse successo quando gli fu commissionato il salvataggio dell'azienda in difficoltà con la Golf. Ma il piano ha funzionato e la Golf mi ha colpito duramente nel 1974. Nel 2017 è di nuovo una vecchia conoscenza: la Golf VII, non ha nemmeno avuto un restyling, almeno in tedesco Volkswagen. A Wolfsburg si parla di un aggiornamento. Diamo un'occhiata a ciò che comporta l'aggiornamento.
L'esterno appare accuratamente affilato
Puoi già vedere l'aggiornamento Golf VII che si muove attraverso le strade di Wolfsburg e rendersi conto: devi cercare due volte per identificarlo come un lifting. La versione di pre-aggiornamento sembra ancora fresca e non sembra obsoleta. Un tipico veicolo VW: evoluzione anziché rivoluzione. L'aggiornamento Golf VII viene fornito con nuovi colori di vernice che coprono la gamma dal classico bianco o nero a graziose sfumature di grigio al nuovo, sorprendente giallo curcuma. Se non vuoi andare sotto il porridge uniforme grigio, puoi considerare questo colore come un'alternativa riuscita.
Altrimenti, ovviamente, entrano in gioco nuovi design dei cerchi che coprono formati da 15 a 18 pollici, e per gli atleti à la GTI e GTD anche in pollici 19. Più evidenti sono i nuovi e più sorprendenti fari della compatta. Sono disponibili opzionalmente con tecnologia full LED. Nella parte posteriore, le nuove luci posteriori sono altrettanto evidenti della luce di marcia lampeggiante ora disponibile, che abbiamo già visto in una forma simile Audi sapere. A seconda dell'equipaggiamento, vengono aggiunte strisce cromate, mentre il tipico linguaggio del design del golf è rimasto intatto. Ciò significa una silhouette dinamica con un ampio montante a C.
Interni: infotainment in formato TV
Né noterai grandi cambiamenti se ordini la nuova Golf nella configurazione di base. Tuttavia, il Radio Composite Color con schermo a colori, touchscreen, AUX-in e lettore di schede SD è ora standard. L'interno dell'Aggiornamento Golf è davvero emozionante con l'Active Info Display. Questo schermo da 12,3 pollici sostituisce i soliti strumenti rotondi e mostra i dati relativi alla guida come velocità e velocità del motore. Inoltre, vengono visualizzati i sistemi di assistenza alla guida o la mappa di navigazione in modo che sia sufficiente uno sguardo per vedere tutto invece di guardare la strumentazione , poi guarda di nuovo l'infotainment. Altrimenti non è successo molto all'interno dell'aggiornamento Golf VII; Ciò che rimane sono materiali di alta qualità e ottima fattura - come sei abituato da una Volkswagen.
Ulteriori informazioni sull'aggiornamento del golf: fai clic su di me
Ma c'è sicuramente qualcosa di nuovo nella parte anteriore dell'infotainment. Se la base è già dotata di una bella soluzione touchscreen con un display da 6,5 pollici, il prossimo sistema migliore - il supporto composito - ha già un'interfaccia USB e Bluetooth per l'accoppiamento di telefoni cellulari. Inoltre, ottieni un display da 8 pollici, che è la più alta delle sensazioni con la versione pre-aggiornamento. Con l'aggiornamento, il sistema di navigazione entry-level - Discover Media - ora accede a questo display. Il nuovo dispositivo di punta, il Discover Pro, ha il formato TV corretto. Il suo touchscreen da 9,2 pollici con sensore di prossimità offre un'immagine nitidissima ed è piacevole con il suo funzionamento chiaro. I due dispositivi di navigazione possono essere integrati con "Car Net Guide & Inform". Questa estensione offre la possibilità di conoscere utili destinazioni della zona, come parcheggi o distributori di benzina. Offre inoltre informazioni sul traffico in tempo reale basate su Internet. La "Guide & Inform Plus" ti dà accesso a immagini satellitari, immagini dettagliate di Google Earth e immagini di Google Streetview a 360 °.
Essere al sicuro - gli assistenti
Naturalmente, la VW Golf VII era un contemporaneo molto sicuro anche prima dell'aggiornamento. Con la rivalutazione, tuttavia, è stato nuovamente messo in atto. Pertanto, il Front Assist, che ora non è più visibile nella parte inferiore del paraurti anteriore, è nascosto in modo attraente dietro il marchio. Il sistema di monitoraggio ambientale è di serie a bordo della linea di equipaggiamento “Comfortline” e ha una funzione di frenata di emergenza in città con rilevazione pedonale pronta. Esistono ovviamente gli ACC, gli adattivi Abstandstempomaten. Ciò può essere integrato dall'assistente per gli ingorghi che migliora il comfort, che non solo mantiene costante la distanza dal veicolo che precede, ma accelera di nuovo e rimane in carreggiata. Il sistema frena anche la Golf fino a fermarsi e poi aumenta la velocità quando l'ingorgo lo consente.
Un altro utile sistema di assistenza è Emergency Assist, che assume il controllo parziale del veicolo non appena il sistema rileva che il guidatore non sembra più in grado di guidare. Se non sei sicuro di poter manovrare la tua Golf in spazi di parcheggio ristretti senza danni, rimarrai deliziato dall'assistente al parcheggio e alla sterzata. È integrato dalla funzione di parcheggio integrato: dopo tutto, a un certo punto devi lasciare di nuovo lo spazio di parcheggio stretto. Il sensore degli angoli ciechi e l'assistente al mantenimento della corsia sono noti e ovviamente inclusi nell'aggiornamento Golf VII.
Drives - qualcosa per tutti
In realtà è sempre stato così e rimane con l'aggiornamento: la gamma di motori della Golf è semplicemente enorme. Si inizia con i motori a benzina con un tre cilindri da 1.0 litri con 85 CV. Al di sopra di questo si colloca un altro tre cilindri, che eroga 110 CV e dovrebbe già spingere correttamente la Golf VII. Il motore 1.4 litri turbo benzina da 125 CV, invece, promette un po 'più di dinamica di guida, mentre il nuovo quattro cilindri da 1.5 litri con i suoi 150 CV dovrebbe apparire abbastanza sportivo per la maggior parte dei guidatori. Se ciò non bastasse, puoi comunque utilizzare la Golf GTI con 230 CV o la versione top Golf R con dieci CV aumentati. La Sport-Golf, equipaggiata di serie con trazione integrale, genera 310 CV da un quattro cilindri da 2.0 litri sovralimentato.
Il diesel inizia, come al solito, con una capacità cubica di 1.6 litri. L'unità di base fornisce 115 PS qui e, come i suoi fratelli maggiori, è conforme allo standard Euro 6 sulle emissioni - quindi entrare a Stoccarda non è un problema: i due TDI 2.0 con 150 o la GTD sportiva con 184 PS sono superiori. Il consumo dovrebbe, a seconda del modello, assestarsi tra 3,9 e 4,9 litri. È disponibile anche una versione TGI. questo Golf in alternativa può essere alimentato con gas naturale o benzina, in modo da poter raggiungere un raggio totale di circa 1.300 km se entrambi i serbatoi sono pieni fino all'orlo. Il golf è e rimane un piacere senza classe, indipendentemente dall'equipaggiamento o dalla motorizzazione.
Supplemento, informazioni sul carburante e avviso DAT:
Golf GTI:
Consumo di carburante Golf GTI, l / 100 km: urbano 8,2 - 7,8 / extraurbano 5,5 - 5,3 / combinato 6,4 - 6,3; Emissioni di CO2 combinate, g / km: 148 - 145; Classe di efficienza: D *
Golf GTD:
Consumo di carburante Golf GTD, l / 100 km: urbano 5,6 - 5,2 / extra urbano 4,5 - 4,0 / combinato 4,9 - 4,4; Emissioni di CO2 combinate, g / km: 129-116; Classe di efficienza: B - A *
Golf GTE:
Consumo di carburante Golf GTE, l / 100 km: combinato 1,8 - 1,6; Consumo energetico, kWh / 100 km: combinato 12,0 - 11,4; Emissioni di CO2 combinate, g / km: 40 - 36; Classe di efficienza: A + *
e-golf:
Consumo di energia elettrica e-Golf, kWh / 100 km: combinato 12,7; Emissioni di CO2 combinate, g / km: 0; Classe di efficienza: A + *
Golf R:
Consumo di carburante Golf R, l / 100 km: urbano 10,1 - 8,7 / extra urbano 6,6 - 6,0 / combinato 7,9 - 7,0; Emissioni di CO2 combinate, g / km: 180-160; Classe di efficienza: E - D *
Variante Golf R:
Consumo di carburante Golf R Variante, l / 100 km: urbano 8,9 / extra urbano 6,2 / combinato 7,2; Emissione CO2 combinata, g / km: 164; Classe di efficienza: D *
DAT Nota:
Nota ai sensi della direttiva 1999/94 / CE nella versione attualmente applicabile: Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni ufficiali specifiche di CO2 delle nuove autovetture sono disponibili nella "Guida al consumo di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di elettricità di nuove autovetture ", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita e presso DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern o su www.dat.de.