Le coupé hanno sempre avuto il permesso di essere un po 'più costose e anche un po' più potenti. Questo vale anche se sono basati su un SUV. BMW sta quindi aggiornando la X2 al modello M.
La BMW si sta fortemente aggiungendo alla compatta SUV coupé X2. Il nuovo modello di punta si chiama BMW X2 M35i e eroga ben 225 kW / 306 CV. La sorpresa è sotto il cofano, perché i sintonizzatori interni BMW, BMW M GmbH, installano per la prima volta un quattro cilindri M-Performance in una BMW. C'è anche un superlativo, perché il motore turbo da due litri è il più potente quattro cilindri mai usato in una BMW legale. Il power pack X2 può essere ordinato ora e costa da 55.200 euro.
Lo sprint standard da inizio in piedi a 4,9 km / h riesce in 100 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km / h. Ciò non sarebbe possibile con la trazione anteriore della base X2, motivo per cui il 1,7 tonnellate è fornito solo come trazione integrale e con una trasmissione automatica Steptronic a otto velocità, incluso il controllo del lancio di serie. Il sistema di raffreddamento è stato appositamente rivisto per l'M35i in modo da garantire la stabilità termica del motore. Un'altra premiere di M-Performance non delizierà solo i fan degli sport motoristici: il differenziale sportivo meccanico montato nel cambio sull'assale anteriore. Con uno stile di guida molto sportivo, questo sistema riduce la perdita di trazione sulle ruote anteriori. E lo sterzo sportivo fornisce un buon feedback, anche quando si guidano curve di strada di campagna veloci, viene trasmessa una sensazione di sterzo sicura.
La caratteristica speciale di Power-X2 può essere vista dall'esterno. La sospensione sportiva è stata abbassata di un centimetro con molle strette. Le grandi prese d'aria sono state modificate per aumentare le prestazioni e la griglia a doppio rene BMW è molto ampia qui, il telaio è verniciato in grigio cerio opaco. Questo colore dall'aspetto nobile si può trovare anche nelle aperture dell'aria di raffreddamento e negli specchietti retrovisori esterni. Lo spoiler posteriore si è rivelato così potente che il lunotto ha solo un effetto simile a una fessura, ma sorprendentemente la vista posteriore dello specchio non è particolarmente limitata. Il suono sportivo abbinato proviene da due terminali di scarico rotondi da 10 cm del sistema di scarico sportivo.
All'interno, la prima cosa che attira l'attenzione sono i sedili anteriori da corsa con poggiatesta integrati. Offrono supporto laterale sopra la media. Un mix sportivo ed elegante di pelle e Alcantara completa il pacchetto complessivo ad alte prestazioni. Se si opta per le cinture di sicurezza opzionali con cuciture colorate, tuttavia, è necessario tenere conto di un supplemento di 300 euro.
Inutile dire che un SUV coupé così sportivo è anche mosso con molto piacere di guida. Il consumo specificato in fabbrica di circa sette litri di super per 100 chilometri viene quindi facilmente superato. Ma anche qui i bavaresi hanno pensato e aumentato il volume del serbatoio da 51 a 61 litri.
All'interno, la prima cosa che attira l'attenzione sono i sedili anteriori da corsa con poggiatesta integrati
Wolfgang Wieland / SP-X
