Con la seconda generazione della Kuga, il modello di crossover americano arriva finalmente in città e si presenta sempre più come un'auto di famiglia: pratica, economica e tuttavia con pep. Con XDUMX PS forte Topdiesel, vale a dire il piacere di guida non è in pista. Con il diesel più potente sotto il cofano inizia la nuova Kuga a un prezzo base di 180 Euro.
La Ford Kuga è più che mai un'auto di famiglia
Prova la Ford Kuga 2.0 “4×4” Titanio
La seconda generazione di Kuga è un nuovo sviluppo completo. La parte anteriore presenta un grembiule oscillante tirato su ai lati. L'emblema del marchio di spicco è delimitato da lunghe linee, l'arrotondamento laterale dei fari continua in una perlina diritta su tutta la lunghezza del veicolo prima che cada di nuovo arcuamente ai fanali posteriori. Nella parte posteriore, i fari assicurano un aspetto forte.
I mancorrenti sul tetto sono fissati saldamente al tetto. Ciò migliora l'aerodinamica. L'auto è anche quattro millimetri più stretta e otto millimetri più bassa rispetto alla prima generazione. Lo slittamento del vento ottimizzato ha un effetto positivo sul consumo di carburante (5,2 litri nel test standard) e sulle emissioni di scarico (135 grammi di anidride carbonica per chilometro). In generale, il suo aspetto fuoristrada non è più così pronunciato: la Kuga, disponibile solo come cinque posti, è oggi più urbanizzata, il che è anche in linea con il suo vero scopo di auto familiare.
All'interno, l'elevato livello dei materiali, come le superfici soft-touch e la qualità della lavorazione, garantiscono un ambiente dignitoso. Ci piacciono i comandi, leggermente inclinati verso il guidatore. L'equipaggiamento di base comprende aria condizionata automatica e cruise control con limitatore di velocità, sette airbag e assistenza alla partenza in salita. Gli allestimenti forniscono al conducente molte informazioni utili e il display del computer di bordo non sembra mai sovraccarico. D'altra parte, siamo stupiti quando vediamo il display da cinque pollici con il dispositivo di navigazione.
In termini di flessibilità e sistemi di assistenza, la Kuga è notevolmente aumentata. Grazie a un nuovo meccanismo pieghevole per il sedile posteriore, il volume del carico è cresciuto fino a diventare un orgoglioso litro 1653. A piena disposizione, che può ospitare comodamente cinque persone, ottimi litri 456 si adattano ancora al bagagliaio. La panca a tre posti nella parte posteriore ha un pratico aiuto per l'ingresso, le porte si spalancano.
Il pacchetto tecnologico già disponibile per la versione entry-level a un costo aggiuntivo di 1300 Euro include il sistema Active City Stop, che previene le collisioni posteriori fino a una velocità di 30 km / h. A bordo sono presenti anche un assistente per il punto cieco, un assistente di corsia con avviso di fatica, un assistente abbagliante e un sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
Il diesel sovrano e nuovo 180-PS, che è stato appena aggiunto al programma del motore, offre molto piacere di guida. Con una coppia massima di 400 Newton tra i giri 2000 e 2500, l'unità può fornire un notevole aumento in qualsiasi momento. È combinato con un cambio manuale a sei marce a passo corto o un cambio automatico. Soprattutto per il gusto europeo, lo sterzo è progettato a prova di sprone. In combinazione con il piccolo cerchio di svolta in città è possibile guidare e parcheggiare in modo molto rilassato.
La Kuga, disponibile sia come trazione anteriore sia con sistema di trazione integrale a controllo elettronico, è disponibile a un prezzo di 24.800 Euro. Per questo Ford offre un motore a benzina 1.5 litro a trazione anteriore con 150 PS. I motori diesel a loro volta iniziano con un'unità a trazione anteriore con 120 PS e il cambio manuale a sei marce al prezzo di 26.900 Euro.
Le differenze di prezzo tra le quattro linee di equipaggiamento Trend, Sync, Titanium e Individual sono mantenute moderate. Nel caso del diesel più potente, ad esempio, la differenza tra l'equipaggiamento di base Trend e l'equipaggiamento top individuale è di soli 5000 euro. Sono già inclusi un sistema audio Sony che include AppLink, fari bi-xeno anteriori e posteriori con sistema di pulizia dei fari e controllo dinamico della distanza dei fari, un sistema Park Pilot per la parte anteriore e posteriore e un pacchetto styling.
Dati tecnici: Ford Kuga 2.0 l “4×4” Titanio
| Produttore: | guado |
| Tipo: | Kuga 2.0 l “4×4” |
| Checkout: | SUV |
| Motore: | R4 |
| trasmissione: | cambio manuale a sei marce |
| Guidare: | trazione integrale |
| spostamento: | 1.997 ccm |
| Leistung: | 132 Kw (180 PS) |
| coppia: | 400 Nm a 2000 - 2500 giri / min. |
| Peso pronto a guidare: | 1.707 kg |
| Da 0 di 100: | 9.2 s |
| Velocità massima.: | 202 kmh |
| Consumo (NEDC): | 5,2 litri |
| Uscita CO2 (NEDC) | 135 g / km |
| classe di emissione | UE 6 |
| efficienza | A |
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Foto nell'articolo e immagine di copertina: Stefan Beckmann