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Qualcosa di completamente diverso. La Honda Jazz non è sicuramente conosciuta come un'auto sportiva e i suoi acquirenti apprezzano i suoi talenti molto diversi da quelli di una piccola auto sportiva. La Honda Jazz è un miracolo dello spazio, perché è significativamente più grande all'interno che all'esterno.
Il jazz
Honda offre jazz sofisticato e soprattutto pratico in diverse varianti, una delle quali è una versione ibridache ho già testato. Ero curioso di conoscere una variazione completamente diversa della musica jazz. Una variante che offre non solo spazio, ma anche per soddisfare desideri dinamici. Il forte jazz Si 100 PS.
Nel rapporto di guida:
HONDA Jazz Si 1.4 VTEC
"Invece di un'auto sportiva"
Massimo spazio negli interni e non consumare troppo spazio, il jazz è con i suoi metri 3.9 e il tetto alto, un mini-furgoncino corto per la città. I finestrini laterali sono ripidi, quindi l'unico jazz di 1.7 largo all'interno sembra più grande di quanto ci si aspetterebbe dall'esterno.
Guarda qui - Sono l'atleta tra i colleghi jazz
Le caratteristiche di design per i veicoli sportivi sono chiaramente presenti sulla Si: un grembiule più ampio con spoiler integrato e fendinebbia nella parte anteriore e un grembiule posteriore distintamente distintivo con un grande tubo di scarico cromato nella parte posteriore. Inoltre, larghi sottoporta verniciati nello stesso colore dell'auto. Esteriormente, la compatta giapponese è quindi decisamente sportiva. La Jazz Si può essere ordinata in sei colori - la mia macchina di prova è arrivata nel focoso "Milano Red" - un colore che letteralmente urla: Guarda qui - ho la stessa vernice di un'auto sportiva dall'Italia. Per adattarsi all'immagine, Jazz Si rotola su cerchi in lega 16 con pneumatici 185.
Il Jazz Si ...
Guarda e vedi
Jazz Si flirta con il design di un'auto compatta molto pratica che si trasforma improvvisamente in un atleta. Soprattutto nella combinazione rosso / nero di vernice rossa Milano e griglia nera e inserti paraurti, sembra più dinamico di quanto tu voglia concedere il suo design di base per mini-van.
La posizione dei posti a sedere e lo spazio per gli occupanti è completamente antisportivo: puoi goderti una visione chiara a XNUMX gradi e non accovacciarti in una grotta angusta e buia. Per fare questo, ti siedi in prima fila su comode sedie, che sono tipicamente giapponesi e potrebbero semplicemente essere più grandi di una taglia. Sia il supporto per la coscia che lo schienale sono semplicemente troppo corti.
Il telaio è stato sintonizzato più solido e lo sterzo si traduce in modo più diretto, con altri ammortizzatori e stabilizzatori più grandi che rendono il furgoncino cittadino estremamente maneggevole Invece di auto sportive. No, naturalmente, la Jazz Si non è un'auto sportiva nel senso di Porsche e Co. e nemmeno un sostituto di tale, è semplicemente "adattata dinamicamente". Come ci si può aspettare dalla Honda, anche i dettagli del piccolo velocista rosso sono corretti. Il fatto che la Si dal design sportivo non avesse un motore più potente era abbastanza coraggioso. Il motore a benzina VTEC da 100 CV è disponibile anche nella versione S meno dinamica e anche con la trasmissione CVT a variazione continua.
100 PS da 1.4 litri cubi di capacità
Tecnicamente, il motore Si non ha salsicce extra, il cambio manuale a sei marce funziona bene coordinato e funziona perfettamente con il piccolo motore aspirato di piccola cilindrata (cilindrata 1.4 litri). 100 CV per la città? Non sembra un gran risultato. Ma anche in autostrada, il Jazz Si non se la prende facilmente.
Il piccolo motore in autostrada si accende in quinta marcia e agita l'ago del tachimetro sul marchio 200. I motori Honda possono farlo, i giapponesi di HONDA sono facili.
Posizionare nella capanna più piccola
A causa di piccoli: Esternamente il Jazz può sembrare piccolo con i suoi neanche 4 metri, ma dentro suona tutti i suoi trionfi. Mette via qualcosa. Non importa se vasi da fiori per alberi di cocco o diverse biciclette. Anche un grande schermo piatto può essere facilmente trasportato grazie alla panca posteriore ingegnosamente variabile. Una volta ripiegato, il piano di carico diventa grande e quasi a livello e se vuoi imballare oggetti ingombranti dietro i sedili anteriori, puoi semplicemente ripiegare i sedili sulla panca posteriore, come una sedia in un cinema. Lo spazio creato in questo modo è abbastanza facilmente per la famiglia di uno scapolo.
Qual è il jazz Si particolarmente buono e ci sono critiche?
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Rapporto di guida Honda Jazz Hybrid
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